A、采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次为空车车次。
B、采用电话闭塞法组织行车时，由行调指定车站向行调报到发点。
C、采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“反方向运行”专用章，但需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
D、采用电话闭塞法组织行车时，站前折返车站在发出列车尾部越过折返进路上所有道岔后，方能向相邻车站报上行/下行列车发车点，相邻车站默认上行/下行列车发车点为下行/上行列车出清点。
答案：A
A、采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次为空车车次。
B、采用电话闭塞法组织行车时，由行调指定车站向行调报到发点。
C、采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“反方向运行”专用章，但需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
D、采用电话闭塞法组织行车时，站前折返车站在发出列车尾部越过折返进路上所有道岔后，方能向相邻车站报上行/下行列车发车点，相邻车站默认上行/下行列车发车点为下行/上行列车出清点。
答案：A
A. 车辆监控显示器界面持续显示列车监控系统与1辆车制动控制单元BECU之间通讯异常
B. 一台辅助逆变器故障，无法恢复
C. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
D. 全列车辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复
E. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门
A. 带有一个司机室的拖车
B. 无受电弓的拖车
C. 装有受电弓的动车
D. 无受电弓的动车
A. 10
B. 15
C. 25
D. 35
A. 封闭车站及解除封闭
B. 线路限速或取消线路限速
C. 列车中途清客
D. 变更列车进路
E. 列车救援
A. 调试列车作业区域接触网已送电
B. 需要停电的作业区域已停电
C. 在该区域作业的列车已停稳
D. 需要停电且配合挂地线的作业地线已挂好
E. 正线列车已全部回段（场）
A. 排列进路
B. 道岔单解
C. 封锁信号机
D. 道岔定＼反位
E. 信号机解封
A. 进路已建立
B. 进路内方区段或者保护区段故障占用
C. 列车已接近
D. 信号机显示红灯
E. 道岔位置正确
