若列车故障于出入段线-行政学院下行站线（不含行政学院下行站线），可组织（ ）。

A. 列车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时

B. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时

C. 1节车常用制动无法施加

D. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度

E. 全列车辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复

A. 下行后续列车与故障车连挂后推进至文殊院存车线

B. 下行前行列车与故障车连挂推进回升仙湖车辆段

C. 后续列车或车辆段备车与故障车连挂后运行至红花堰车辆段

D. 下行前行列车与故障车连挂牵引进文殊院存车线

A. 30秒及以上

B. 30秒

C. 30秒以上

D. 2分钟及以上

A. 图定首班车不可以提前开行，但可适当改晚

B. 末班车可提前开行，但不得越站

C. 若某一线路的换乘尾班车有所延误时，可视情况越站赶点

D. 当列车发生晚点等情况时，行调应通过有关车站和司机了解晚点原因，行调可人工介入，利用多种行车调整手段，保持均匀的行车间隔，尽快恢复正点运行

A. 涉及1、2号线联络线的施工由2号线行调负责组织

B. 原则上施工负责人到2号线天府广场站请点，车站向2号线行调请点，2号线行调在批准该项施工作业前，须向1号线行调请点，经批准后，方可允许施工，销点亦同

C. 2号线天府广场站在请、销点前后需通知1号线天府广场站

D. 涉及1、2号线联络线的抢修组织以1号线为主，由值班主任负责协调

A. 设备区和管理区照明

B. 出入口通道照明

C. 雨水泵（有盖出入口）

D. 银行

E. 自动扶梯（火灾时无需运行的）

A. 加开备用车、临客

B. 出车方式调整

C. 大站空车方案调整

D. 改变列车折返方式（如站后折返改站前）

E. 运营期间组织人员临时下线路

A. Sc、Sr

B. Sc、Xr

C. Xr、Xc

D. Sr、Xr