若列车故障于出场线-犀浦上行站线，可组织（ ）。

A. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

B. 车辆监控显示器界面持续显示列车监控系统与1辆车制动控制单元BECU之间通讯异常

C. 全列车辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复

D. 连续三节及以上客室照明全部不亮

A. 29.137

B. 27.835

C. 28.917

D. 29.913

A. 25

B. 35

C. 45

D. 50

A. 站台有车，车门未打开

B. 站台无车

C. 本站跳停

D. 站台有车，车门打开

A. 4040

B. 4000

C. 4600

D. 4800

A. 若列车配备双司机时，由另一司机担任监控员；若单司机值乘时，行调应通知车站派监控员添乘。

B. 当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速45km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行。

C. 监控员应协助司机瞭望、监控速度表，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。

D. 按电话闭塞法行车时，司机以NRM模式运行可不派监控员添乘。

E. 列车以NRM模式运行限速60km/h