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若列车故障于万年场下行S3602-X3606，可组织（）。

A、上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行，与故障车连挂后运行至文家车辆段

B、前行列车反向运行，与故障车连挂后运行至文家车辆段

C、前行列车反向运行，与故障车连挂后运行至二医院存车线

D、上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行或前行列车反向运行，与故障车连挂后推进至万年场存车线

答案：D

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车站大系统和小系统的排烟风机、车站轨道排风机、区间隧道风机及烟气流经的辅助设备能在250℃下能连续有效工作1小时。

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升仙湖站ZC控制范围为升仙湖联锁区至华西坝，世纪城ZC控制范围为世纪城联锁区至省体育馆，升仙湖ZC与世纪城ZC管辖范围重叠区域为省体育馆至华西坝。

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工程车正线故障需要救援时，遇车辆段内无工程车可担任救援任务时，经（）同意后，使用电客车担任救援列车。

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工程车开行计划原则上不得变更；工程车因临时故障不能开行时，车场调度应通知OCC值班主任，值班主任通知相关单位。

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调车作业由行调发布作业命令，调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方后可指挥司机动车，调车动车凭证：道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。

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周计划变更率要求低于（）%。

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地铁2号线区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于（）。

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以下说法错误的是（）。

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以下属于双人确认的内容的是（）。

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区域控制器故障时，正在该区域控制器控制范围内的列车会非正常停车，ATO/ATPM不可用，行调通知全线各次列车进入故障区段前一站采用降级模式运行，进入正常区段后各次列车及时投入ATO/ATPM模式运行。

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单选题

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行车考试复习题库

若列车故障于万年场下行S3602-X3606，可组织（）。

A、上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行，与故障车连挂后运行至文家车辆段

B、前行列车反向运行，与故障车连挂后运行至文家车辆段

C、前行列车反向运行，与故障车连挂后运行至二医院存车线

D、上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行或前行列车反向运行，与故障车连挂后推进至万年场存车线

答案：D

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车站大系统和小系统的排烟风机、车站轨道排风机、区间隧道风机及烟气流经的辅助设备能在250℃下能连续有效工作1小时。

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工程车正线故障需要救援时，遇车辆段内无工程车可担任救援任务时，经（）同意后，使用电客车担任救援列车。

A. 线网指挥中心副主任

B. 线网指挥中心主任

C. 运营公司值班领导

D. 值班主任

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工程车开行计划原则上不得变更；工程车因临时故障不能开行时，车场调度应通知OCC值班主任，值班主任通知相关单位。

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周计划变更率要求低于（）%。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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地铁2号线区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于（）。

A. 700mm

B. 600mm

C. 500mm

D. 800mm

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以下说法错误的是（）。

A. 黄色预警响应：各部门进入“戒备”状态，保持警戒值班，全员通信畅通。

B. 蓝色预警响应：各部门按照职责立即对防汛重点部位进行巡视，发现隐患、险情立即报告调度指挥中心并进行处置。

C. 蓝色预警响应：防汛救援相关队伍整备待命，接到抢险救援命令后迅速出发。

D. 橙色预警响应：抢险队伍集结，部署到防汛重点部位，进入“临战”状态。公司防汛办做好各部门防汛相关工作的督促、检查。

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以下属于双人确认的内容的是（）。

A. 操作ATS控制命令

B. 停电/挂地线条件及结果确认

C. 拆地线/送电条件及结果确认

D. 增加或减少站列车停时分

E. 列车在站通过

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解析：区域控制器故障时，正在该区域控制器控制范围内的ATO/ATPM列车会非正常停车，ATO/ATPM模式不可用，行调通知全线各次列车进入故障区段前一站采用iATP模式运行，进入正常区段后各次列车及时投入ATO/ATPM模式运行

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