A、线网指挥中心副主任
B、线网指挥中心主任
C、运营公司值班领导
D、值班主任
答案：D
A、线网指挥中心副主任
B、线网指挥中心主任
C、运营公司值班领导
D、值班主任
答案：D
A. 收到电源故障报警
B. 收到联锁故障报警
C. 紧急本地控制
D. 通信中断
A. 闪烁红色
B. 闪烁绿色
C. 红圈中黄色
D. 稳定的红色信号机灯位和稳定的黑色‘T’
A. 因事故造成一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下
B. 造成30人以上死亡
C. 造成50人以上100人以下重伤
D. 造成1人以上3人以下死亡
A. 列车运行图
B. 安全生产
C. 行车组织细则
D. 行车组织规则
A. 行调
B. 值班主任
C. 维调
D. 公司值班领导
A. 车站人员
B. 供电专业人员
C. 电调
D. 维调
A. 发布调度命令，应使用具备录音功能的通讯设备。若使用计算机、传真机发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。
B. 过线的命令由所涉及线路的行调共同拟定和编写；经值班主任确认后使用值班主任命令号码由各线路行调向本线相关单位发布。
C. 行调接报故障后，及时向另一名行调进行通报，若是车辆故障，需向检调进行通报；若是信号故障，则需向通号调度通报。
D. 因调整需要，由车辆段（停车场）备用车替开计划列车时，车辆段（停车场）至始发站间使用即将替开列车的车次。
E. 开行非计划列车出入段(场)时，出段（场）列车使用即将开行的列车车次，回段（场）列车使用原车次。
解析：6.2正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速65km/h）模式运行，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速25km/h）模式运行。
A. 1600mm
B. 2000mm
C. 1800mm
D. 1500mm
A. 调试列车作业区域接触网已送电
B. 需要停电的作业区域已停电
C. 在该区域作业的列车已停稳
D. 需要停电且配合挂地线的作业地线已挂好
E. 正线列车已全部回段（场）
