A、换乘站着火，各线载客列车在该站不停站通过
B、着火列车迫停区间，行调及时扣停后续列车，并及时通知两端车站协助处理
C、原则上不组织乘客越过火场逃生，地面、高架线路应组织乘客往两端疏散
D、站厅与站台同层的车站，站厅火灾按站台发生火灾的情况处理
答案：B
A、换乘站着火，各线载客列车在该站不停站通过
B、着火列车迫停区间，行调及时扣停后续列车，并及时通知两端车站协助处理
C、原则上不组织乘客越过火场逃生，地面、高架线路应组织乘客往两端疏散
D、站厅与站台同层的车站，站厅火灾按站台发生火灾的情况处理
答案：B
A. 锦城广场—世纪城
B. 天府五街—华府
C. 人北—文殊院
D. 升仙湖—火北
A. ATP-CBTC
B. ATO-BM
C. ATP-BM
D. RM
E. NRM
A. 犀浦
B. 连山坡
C. 大面铺
D. 天河
E. 界牌
A. 线网指挥中心副主任
B. 线网指挥中心主任
C. 运营公司值班领导
D. 值班主任
A. 地震可能造成危及行车、人员伤亡、财产损失等情况时，应按照“先通后复”的原则进行处理。
B. 地震造成人员伤亡时，应按照“先处理事故，事故处理与救人同步进行”的原则进行处理。
C. 地震对运营设备造成影响时，应按照“先通后复”原则进行应急处置，必要时组织小交路运行或启动公交接驳，维持最大限度运营。
D. 各岗位工作人员应按照岗位职责独立开展工作，只服从公司地震应急指挥部统的一调度指挥，积极组织抢险救灾工作。
A. 小交路方案的制定及实施
B. 改变列车折返方式
C. 列车救援程序的具体实施
D. 启动应急响应程序
A. 10
B. 15
C. 25
D. 45
A. 行调确认电话闭塞区段内全部列车停稳后方可发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车
B. 电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM模式运行
C. 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排
D. 请求闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且发车进路准备好后，方可请求闭塞
E. 车站头端、尾端站界标之间为车站站线，站界标以外为区间。在正线上，每一个站间区间加后方站站线为一个闭塞区段
