A、关闭防淹门时，应将上下行线的防淹门同时关闭
B、当水淹到钢轨底部时，该轨道区段在ATS或LCW上显示红光带。此时，行调应组织隧道内列车RM模式经过该区段
C、在防淹门区段出现红光带（是否取消），并且收到相应的水位报警时，行调立即通知防淹门两端车站派人确认隧道是否破裂并发生严重泄漏。如隧道破裂并发生严重泄漏时，行车调度立即组织关闭防淹门，并报值班领导
D、当水已淹过轨面时，司机报行调，行调立即扣停后续列车，确认后方进路空闲后，组织该列车退回车站
答案：C
A、关闭防淹门时，应将上下行线的防淹门同时关闭
B、当水淹到钢轨底部时，该轨道区段在ATS或LCW上显示红光带。此时，行调应组织隧道内列车RM模式经过该区段
C、在防淹门区段出现红光带（是否取消），并且收到相应的水位报警时，行调立即通知防淹门两端车站派人确认隧道是否破裂并发生严重泄漏。如隧道破裂并发生严重泄漏时，行车调度立即组织关闭防淹门，并报值班领导
D、当水已淹过轨面时，司机报行调，行调立即扣停后续列车，确认后方进路空闲后，组织该列车退回车站
答案：C
A. iATP
B. RM
C. ATB
D. NRM
E. ATO
A. 列车操作端远、近光灯均故障，ATO不可用，且后续区间无隧道照明时
B. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用
C. 因牵引无流需故障操作应急运行模式，以NRM模式运行一个区间后，ATP仍不可用
D. 一台辅助逆变器故障，无法恢复
E. 列车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时
A. 红星桥北端、前锋路南端
B. 前锋路北端、李家沱南端
C. 市二医院北端、红星桥南端
D. 磨子桥北端、新南门南端
A. 存车线
B. 车辆段线
C. 折返线
D. 车场线
A. 当地面及高架线路某区段风力达 8级时，行调应组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
B. 当地面及高架线路风力超过 8 级时，停止工程车在该区段的行车
C. 当地面及高架线路风力达8 级时，车站应组织站内乘客远离站台，到安全地带避风
D. 收到气象部门发布的 8 级及以上大风预警信息，严禁组织列车在地面及高架线路运行，组织停运区段车站关站，有必要时还可组织该区段接触网停电
A. 区域控制器
B. DSB
C. CBTC
D. DSU
A. 车场调度
B. 派班员
C. 客运值班员
D. 司机队长
E. 行车值班员
A. 封闭车站及解除封闭
B. 线路限速或取消线路限速
C. 列车中途清客
D. 变更列车进路
E. 列车救援
