A、中央无线调度电台故障时，行调应及时使用有线调度电话将故障信息通报车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令
B、中央有线调度电话故障时，行调应及时使用无线调度电台将故障信息通报车站
C、中央有线调度电话及无线调度电台同时故障时，公务电话正常，应及时使用公务电话将故障信息通报各联锁站，联锁站通知联锁区内的其他车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令，同时将控制权下放各联锁站，由联锁站负责组织联锁区内列车运行
D、司机连续10分钟联系不到行调及车站时，区间列车运行至前方站待令，折返线列车折返至站线待令，在站列车在站台待令
答案：D
A、中央无线调度电台故障时，行调应及时使用有线调度电话将故障信息通报车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令
B、中央有线调度电话故障时，行调应及时使用无线调度电台将故障信息通报车站
C、中央有线调度电话及无线调度电台同时故障时，公务电话正常，应及时使用公务电话将故障信息通报各联锁站，联锁站通知联锁区内的其他车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令，同时将控制权下放各联锁站，由联锁站负责组织联锁区内列车运行
D、司机连续10分钟联系不到行调及车站时，区间列车运行至前方站待令，折返线列车折返至站线待令，在站列车在站台待令
答案：D
A. 车站多处发生渗水、漏水现象，且水量较大，已对车站正常运营产生较大影。
B. 发生塌方、泥石流等汛灾，对地铁建筑物、线路、设备产生较大影响，危及人员、行车安。
C. 因水患导致降级运营仍无法保证安全运。
D. 设备房出现大量积水，已影响行车设备的正常运。
E. 消防给水管线发生爆管，无法及时关闭阀门，对设备运行和运营服务可能造成较大影。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 排列及取消进路
B. 开放自动进路
C. 单操道岔
D. 道岔单锁
E. 设置折返模式
A. 约100米
B. 30米及以下
C. 约50米
D. 小于30 米
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
A. 事件苗头
B. 重大事故
C. 较小事故
D. 一般事件
A. 封锁及开通线路
B. 封闭车站及解除封闭
C. 变更列车进路
D. 开行工程列车
E. 临时加开或停开列车
A. A1
B. C2
C. A3
D. C1
E. A2
A. 车载控制器
B. 区域控制器
C. 数据存储单元
D. 维护支持系统
