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下列描述正确的是( )。

A、原则上不组织乘客越过火场逃生,地面、高架线路应组织乘客往就近车站疏散。

B、列车发生火灾,通知司机原地待令,做好灭火准备。

C、换乘站着火,各线载客列车在该站停站不开门。

D、站厅与站台同层的车站,站厅火灾按站台发生火灾的情况处理

答案:D

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当在区间接到列车上有危及乘客安全的恐吓时,应要求司机尽量维持列车进前方站。当列车被迫在区间停车并无法动车时,组织区间疏散。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b72-e2fd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea4-4257-c0c0-3bf7bd52af00.html
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运营线:指为成都地铁试运营或运营服务的( )等行车及附属区域和车辆段(停车场)( )等生产设备设施及管理区域的统称。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc80-cc1e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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消防给水管线发生爆管,无法及时关闭阀门,对设备运行和运营服务可能造成较大影响时,应启动Ⅲ级防汛应急抢险。
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若列车故障于蔡桥(不含站线)-非遗折返线I道\II道,可组织( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffa9-e536-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1号线客车的编组形式为:+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“TC”车为( ),“MP”车为( ),“M1和M2”车为无受电弓的动车,“+”为( ),“-”为半永久牵引杆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc97-3c43-c0c0-3bf7bd52af00.html
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司机发现有人员非法进入隧道,列车已越过此人所在位置停车,若司机确认撞上非法进入隧道人员时,指挥司机限速25Km/h前往下一站,通知后方车站派工作人员和公安人员登乘后续客车限速25km/h进入隧道确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b72-2728-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于电话闭塞法说法有误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff8d-24e1-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线天府广场站( )道岔处警冲标至2号线天府广场站( )道岔处警冲标之间设1、2号线联络线,连接1、2号线正线的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcad-0149-c0c0-3bf7bd52af00.html
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7号道岔侧向允许通过速度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe6c-78fb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
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单选题
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下列描述正确的是( )。

A、原则上不组织乘客越过火场逃生,地面、高架线路应组织乘客往就近车站疏散。

B、列车发生火灾,通知司机原地待令,做好灭火准备。

C、换乘站着火,各线载客列车在该站停站不开门。

D、站厅与站台同层的车站,站厅火灾按站台发生火灾的情况处理

答案:D

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相关题目
当在区间接到列车上有危及乘客安全的恐吓时,应要求司机尽量维持列车进前方站。当列车被迫在区间停车并无法动车时,组织区间疏散。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b72-e2fd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法正确的是( )。

A. 遇OCC中央工作站或车站工作站上无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

B. 电话闭塞法组织行车时,接车车站同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、接车线路空闲

C. 电话闭塞法组织行车时,闭塞分区内列车采用RM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章

D. 遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障时,应采用电话闭塞法组织折返

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运营线:指为成都地铁试运营或运营服务的( )等行车及附属区域和车辆段(停车场)( )等生产设备设施及管理区域的统称。

A. 正线、辅助线

B. 车辆段(停车场)线

C. 车站

D. 主变电所

E. OCC

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc80-cc1e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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消防给水管线发生爆管,无法及时关闭阀门,对设备运行和运营服务可能造成较大影响时,应启动Ⅲ级防汛应急抢险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7f-e9d8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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若列车故障于蔡桥(不含站线)-非遗折返线I道\II道,可组织( )。

A. 下行后续列车与故障车连挂后经出段线运行至文家车辆段

B. 下行后续列车与故障车连挂后运行至就近存车线

C. 下行前行列车与故障车连挂后经出段线运行至文家车辆段

D. 下行前行列车与故障车连挂后运行至就近存车线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffa9-e536-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1号线客车的编组形式为:+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“TC”车为( ),“MP”车为( ),“M1和M2”车为无受电弓的动车,“+”为( ),“-”为半永久牵引杆。

A. 带有一个司机室的拖车

B. 带有一个司机室的动车

C. 装有受电弓的动车

D. 装有受电弓的拖车

E. 半自动车钩

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc97-3c43-c0c0-3bf7bd52af00.html
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司机发现有人员非法进入隧道,列车已越过此人所在位置停车,若司机确认撞上非法进入隧道人员时,指挥司机限速25Km/h前往下一站,通知后方车站派工作人员和公安人员登乘后续客车限速25km/h进入隧道确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b72-2728-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于电话闭塞法说法有误的是( )。

A. 当接车站需取消闭塞时,接车站值班员应首先通知发车站值班员;发车站值班员立即通知司机及发车人员,由发车人员收回路票并划“×”作废。

B. 电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号。

C. 车辆段使用的电话记录号码为四位,其中前一位为车辆段代号,后三位为序列号;停车场使用的电话记录号码为五位,其中前二位为停车场代号,后三位为序列号。

D. 车站使用的电话记录号码为四位,其中前二位为车站代号,后两位为序列号。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff8d-24e1-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线天府广场站( )道岔处警冲标至2号线天府广场站( )道岔处警冲标之间设1、2号线联络线,连接1、2号线正线的线路。

A. W2604

B. W2602

C. W1502

D. W1506

E. W1504

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcad-0149-c0c0-3bf7bd52af00.html
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7号道岔侧向允许通过速度为( )。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe6c-78fb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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