A、停止工程车在该区段的行车
B、组织该区段的客车限速运行至就近车站清客
C、组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
D、严禁组织列车在地面及高架线路运行,组织停运区段车站关站
答案:C
A、停止工程车在该区段的行车
B、组织该区段的客车限速运行至就近车站清客
C、组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
D、严禁组织列车在地面及高架线路运行,组织停运区段车站关站
答案:C
A. 小交路方案的制定及实施
B. 改变列车折返方式
C. 列车救援程序的具体实施
D. 启动应急响应程序
A. 命令号码
B. 发令日期
C. 受令处所
D. 命令内容
E. 受令人及发令人
A. 人北
B. 火北
C. 骡马市
D. 文殊院
A. 过线的命令由所涉及线路的行调共同拟定命令内容,由发车线行调编写命令;经另一行调确认后使用发车线调度命令号码由各线路行调向本线相关单位发布
B. 发布书面命令时,应先拟后发,并填写《书面命令登记簿》,经另一行调和值班主任确认后方可发布
C. 行调发布命令时,在车辆段(停车场)由车场调度负责传达,在正线(辅助线)由行车值班员负责传达。传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章
D. 行调呼叫司机时,应执行“地点+车次”的呼叫规范
A. 遇突发情况需要临时限速运行时,经值班领导批准后,由行车调度下达调度命令至各相关单位执行
B. 临时限速行车调度应及时通知司机
C. 临时限速由行车调度以书面调度命令形式发布和取消
D. 设备主管单位必须在指定位置设置限速牌
A. 加开或停运
B. 反方向运行
C. 备用车顶替
D. 阶段性限速
E. 增加或减少停站时分
A. 广播系统司机控制单元故障,且列车监控系统、自动、手报、人工、备用广播均失效
B. 1节车常用制动无法施加
C. 列车操作端远、近光灯均故障,且后续区间无隧道照明时
D. 车辆监控显示器界面持续显示列车监控系统与1辆车制动控制单元BECU之间通讯异常
A. 2
B. 3
C. 5
D. 8