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单选题
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3号线区域控制器(ZC)为区域内的CBTC列车提供( )。

A、超速防护

B、移动授权

C、精确定位

D、临时限速

E、信号灯冒进防护

答案:B

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防淹门关闭启动条件有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bd05-5434-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线ATS/LCW车站状态图图标显示"红色灯丝"意义:收到信号灯灯丝熔断报警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bc7-2450-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线区间隧道设疏散平台,疏散平台宽度在圆形隧道内不小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fecf-72bc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线进行调车作业时,正线车站调车工作由调车指挥人统一领导。
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若列车故障于军区总医院(不含站线)-熊猫大道下行,可组织( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffa3-9d31-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下属于书面调度命令的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc71-be92-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下不是采用集中冷却系统进行制冷的车站为( )。
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地铁2号线客车、专列、调试车车次由( )位数组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe9c-b925-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于电话闭塞法说法有误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff91-79a2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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工程车、救援列车车次为5位数。
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题目内容
(
单选题
)
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3号线区域控制器(ZC)为区域内的CBTC列车提供( )。

A、超速防护

B、移动授权

C、精确定位

D、临时限速

E、信号灯冒进防护

答案:B

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相关题目
防淹门关闭启动条件有( )。

A. 防淹门区段出现红光带

B. 防淹门区段列车出清

C. 隧道破裂并发生严重泄漏

D. 轨行区积水漫过轨面

E. 收到相应的水位报警

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bd05-5434-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线ATS/LCW车站状态图图标显示"红色灯丝"意义:收到信号灯灯丝熔断报警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bc7-2450-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线区间隧道设疏散平台,疏散平台宽度在圆形隧道内不小于( )。

A. 700mm

B. 600mm

C. 500mm

D. 800mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fecf-72bc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线进行调车作业时,正线车站调车工作由调车指挥人统一领导。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1ba3-d015-c0c0-3bf7bd52af00.html
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若列车故障于军区总医院(不含站线)-熊猫大道下行,可组织( )。

A. 前行列车与故障车连挂后经入段线运行至北郊车辆段

B. 后续列车与故障车连挂后运行至军区折返线

C. 后续列车与故障车连挂后经入段线运行至北郊车辆段

D. 前行列车与故障车连挂后运行至军区折返线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffa3-9d31-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下属于书面调度命令的是( )。

A. 临时加开或停开列车

B. 封闭车站及解除封闭

C. 封锁及开通线路

D. 线路限速或取消线路限速

E. 按电话闭塞组织行车及取消电话闭塞

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以下不是采用集中冷却系统进行制冷的车站为( )。

A. 人北

B. 火北

C. 骡马市

D. 文殊院

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地铁2号线客车、专列、调试车车次由( )位数组成。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe9c-b925-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于电话闭塞法说法有误的是( )。

A. 正线闭塞区段内列车采用NRM(限速60km/h)模式运行,车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用NRM(限速25km/h)模式运行

B. 交接路票时,司机须核对路票是否有电话记录号和行车专用章,诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章,双方确认无误后,外勤岗监控好乘客上车及站台安全

C. 与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的,人工现场办理进路时需到现场再次确认

D. 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复(日常已断电钩锁的道岔除外)、线路出清,各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff91-79a2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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工程车、救援列车车次为5位数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bb7-7fb8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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