行车组织工作必须贯彻安全生产方针，坚持（ ）原则。

A. 稳定的灰色

B. 闪烁的青色

C. 稳定的青色

D. 稳定的黄色

A. 安全

B. 准点

C. 舒适

D. 快捷

E. 方便

A. 运营线列车冲突

B. 机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间

C. 列车带电进入停电区或无电区

D. 运营期间，单个车站照明全部熄灭60分钟以上

A. 中间站道岔故障时，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场将道岔钩锁到正线位置。

B. 中间站道岔故障，道岔加锁完毕，人员避让到安全位置后报行调，行调组织列车以iATP模式经过该岔区。

C. 信号人员到现场要求下线路处理时，行调利用行车间隔要求车站人员陪同下线路以“边抢修、边运营”的原则进行处理。

D. 折返站道岔故障时，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 45km/h