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地铁2号线信号系统提供( )控制等级。

A、CBTC

B、非CBTC

C、iATP

D、ATP/ATO

E、联锁

答案:ACE

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成都地铁行车组织层级包括线路控制层、线路执行层,以下哪些属于线路执行层( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc71-4933-c0c0-3bf7bd52af00.html
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成都地铁的运营管理和行车组织工作,以实现( )、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe4f-a77f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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各牵引降压混合变电所将35KV交流电降压整流为1500V交流电供给接触网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bb5-62f2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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现1、2号线在( )模式下,进路开放与保护区段有关,即保护区段故障或无法被征用等情况下,该进路将无法开放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcd7-0eb6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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列车出现异常晃动、异响等异常情况,如该列车在后续区段运行正常,行调组织后续第一列车限速( )km/h经过故障点,如运行正常时,则按该速度继续组织后续列车经过该区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fec4-d30f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车站分为站厅层和站台层,1、2、3、4号线车站有效站台长度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe74-887e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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火灾处理的原则有:原则上不组织乘客越过火场逃生,地面、高架线路应组织乘客往两端疏散;着火列车迫停区间,行调及时扣停后续列车,并及时通知两端车站协助处理;换乘站着火,各线载客列车在该站不停站通过等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b6d-9544-c0c0-3bf7bd52af00.html
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行调组织工程车正线运行时,应尽量避免分段行车;当前方施工作业未按时结束或因特殊情况须组织工程车分段运行时,行调应向工程车司机通告运行路径和相关注意事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bb9-6649-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法不正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bccf-c240-c0c0-3bf7bd52af00.html
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发生地震启动地震二级响应,震感消失后,行调组织各线列车载客限速25km/h 运行一个行车间隔,确保正线所有线路无异常后,向值班主任请求恢复正常运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b70-1d32-c0c0-3bf7bd52af00.html
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多选题
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行车考试复习题库

地铁2号线信号系统提供( )控制等级。

A、CBTC

B、非CBTC

C、iATP

D、ATP/ATO

E、联锁

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成都地铁行车组织层级包括线路控制层、线路执行层,以下哪些属于线路执行层( )。

A. 行车值班员

B. 信息调度

C. 信号楼值班员

D. 车场调度

E. 司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc71-4933-c0c0-3bf7bd52af00.html
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成都地铁的运营管理和行车组织工作,以实现( )、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。

A. 便宜

B. 高效

C. 热情

D. 安全

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe4f-a77f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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各牵引降压混合变电所将35KV交流电降压整流为1500V交流电供给接触网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bb5-62f2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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现1、2号线在( )模式下,进路开放与保护区段有关,即保护区段故障或无法被征用等情况下,该进路将无法开放。

A. ATPM

B. iATP

C. RM

D. NRM

E. ATB

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcd7-0eb6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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列车出现异常晃动、异响等异常情况,如该列车在后续区段运行正常,行调组织后续第一列车限速( )km/h经过故障点,如运行正常时,则按该速度继续组织后续列车经过该区。

A. 25

B. 30

C. 45

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fec4-d30f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车站分为站厅层和站台层,1、2、3、4号线车站有效站台长度为( )。

A. 118m

B. 115m

C. 108m

D. 120m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe74-887e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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火灾处理的原则有:原则上不组织乘客越过火场逃生,地面、高架线路应组织乘客往两端疏散;着火列车迫停区间,行调及时扣停后续列车,并及时通知两端车站协助处理;换乘站着火,各线载客列车在该站不停站通过等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b6d-9544-c0c0-3bf7bd52af00.html
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行调组织工程车正线运行时,应尽量避免分段行车;当前方施工作业未按时结束或因特殊情况须组织工程车分段运行时,行调应向工程车司机通告运行路径和相关注意事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bb9-6649-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法不正确的是( )。

A. 接触网停电或故障时,电调与行调互相通报故障信息,行调配合电调按照“边抢修,边运营”的原则维持最大限度运营。

B. 运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时,行调通知电调提早/推迟开启/关闭车站空调大系统。

C. 运营秩序发生紊乱时,列车在隧道内停车超过5分钟时,行调口头通知电调,要求开启相应的隧道风机。

D. 遇设备故障导致乘客需要进行区间疏散时,行调通知电调疏散信息,电调开启相应隧道照明。

E. 每日出车前,行调根据场调提供的列车使用计划,核对上线列车车底号。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bccf-c240-c0c0-3bf7bd52af00.html
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发生地震启动地震二级响应,震感消失后,行调组织各线列车载客限速25km/h 运行一个行车间隔,确保正线所有线路无异常后,向值班主任请求恢复正常运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b70-1d32-c0c0-3bf7bd52af00.html
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