APP下载
首页
>
车辆交通
>
行车考试复习题库
搜索
行车考试复习题库
题目内容
(
多选题
)
正线信号机设进路信号机、( )信号机。

A、调车信号机

B、阻挡信号机

C、进站信号机

D、出站信号机

E、复示信号机

答案:BE

行车考试复习题库
工程车正线故障需要救援时,遇车辆段内无工程车可担任救援任务时,经( )同意后,使用电客车担任救援列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffb1-8a54-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
车门、屏蔽门间夹人,遇乘客滞留位置在列车与固定门之间,且对应车门无解锁手柄时,取得行调同意后,值班站长通知司机后退或前进一定距离至方便处理位置后,解锁屏蔽门、车门解救乘客,乘客回到站台,做好防护,确认屏蔽门、紧停恢复后,向司机显示“好了”信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7a-ca79-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff62-5541-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
联锁下的灯位显示“红圈中间带闪烁的黄色”表示的意义为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff32-c6a9-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
地铁2号线客车以ATPM/iATP模式进入终点站限速( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff22-d855-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
3号线信号系统包括( )子系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc7d-b3d3-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
犀浦( )信号机之间的线路为出场线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-febc-61c7-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
地铁1号线ATS操作中,下列哪些操作会使得车站的自动模式变为人工模式( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc8a-6ee5-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
防汛抢险专用值守电话为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff6a-71f1-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
以下哪些是工程车出、入段(场)时需要确认的动车条件( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bccc-cdbc-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
行车考试复习题库
题目内容
(
多选题
)
手机预览
行车考试复习题库

正线信号机设进路信号机、( )信号机。

A、调车信号机

B、阻挡信号机

C、进站信号机

D、出站信号机

E、复示信号机

答案:BE

分享
行车考试复习题库
相关题目
工程车正线故障需要救援时,遇车辆段内无工程车可担任救援任务时,经( )同意后,使用电客车担任救援列车。

A. 线网指挥中心副主任

B. 线网指挥中心主任

C. 运营公司值班领导

D. 值班主任

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffb1-8a54-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
车门、屏蔽门间夹人,遇乘客滞留位置在列车与固定门之间,且对应车门无解锁手柄时,取得行调同意后,值班站长通知司机后退或前进一定距离至方便处理位置后,解锁屏蔽门、车门解救乘客,乘客回到站台,做好防护,确认屏蔽门、紧停恢复后,向司机显示“好了”信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7a-ca79-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

B. 车辆监控显示器界面持续显示列车监控系统与1辆车制动控制单元BECU之间通讯异常

C. 全列车辅助逆变器同时故障,经处理后仍无法恢复

D. 连续三节及以上客室照明全部不亮

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff62-5541-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
联锁下的灯位显示“红圈中间带闪烁的黄色”表示的意义为( )。

A. 开放引导信号开放成功

B. 信号机正在请求开放引导信号

C. 信号开放,并且进路中至少有一个道岔处于反位

D. 信号机正在请求关闭引导信号;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff32-c6a9-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
地铁2号线客车以ATPM/iATP模式进入终点站限速( )。

A. 10km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff22-d855-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
3号线信号系统包括( )子系统。

A. ATS

B. ATP

C. ATO

D. DCS

E. CI

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc7d-b3d3-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
犀浦( )信号机之间的线路为出场线。

A. Szc~S0116

B. Szc~S0110

C. Szc~S0102

D. Szc~S0126

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-febc-61c7-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
地铁1号线ATS操作中,下列哪些操作会使得车站的自动模式变为人工模式( )。

A. 执行取消进路操作

B. 鼠标右键点击ATS车站名,选择“进路模式”菜单进行相应的人工(MN)操作。

C. 执行取消验证操作

D. 执行取消自动进路操作

E. 鼠标右键点击ATS空白处,选择“进路模式”菜单进行相应的人工(MN)操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc8a-6ee5-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
防汛抢险专用值守电话为( )。

A. 61638000

B. 61632000

C. 61638108

D. 61638001

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff6a-71f1-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
以下哪些是工程车出、入段(场)时需要确认的动车条件( )。

A. 工程车运行进路上无地线

B. 工程车运行进路上无施工

C. 工程车运行进路上道岔位置正确,且已在设备上单锁

D. 工程车运行进路上接触网已停电

E. 接车进路已准备好

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bccc-cdbc-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载