地铁1号线电客车的折返方式有（ ）。

A. S3705～X3709

B. S3705～X3707

C. S3703～X3709

D. S3703～X3707

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

A. 700mm

B. 600mm

C. 500mm

D. 800mm

A. 区间抢修行车设备搭乘客车应得到行调的批准。

B. 抢修人员在指定车站站台待令，维调按行调指定的车次通知抢修人员上车（行调通知相关车站和司机）。

C. 能够及时恢复的作业，抢修完毕后立即汇报维调，维调汇报行调，在抢修人员进入司机室后，由行调通知司机动车；

D. 须滞留区间的作业，抢修人员进入安全地带后，用白色灯光作圆形转动或通过无线电台通知司机已到安全地点，可继续运行。抢修作业时不得超出指定区域，严禁影响其它列车运行。

E. 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。

A. 行车设备、备品情况

B. 故障列车检修情况

C. ATS/LCW功能测试情况、屏蔽门状态

D. 当日使用客车、备用客车安排情况

A. 20

B. 30

C. 50

D. 80

A. 绿灯：允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位。

B. 黄灯：允许越过，调车进路准备好且至少有一组道岔在反位。

C. 红灯：禁止越过。

D. 月白灯:允许越过该信号机进行调车。

E. 蓝灯:禁止越过。

A. X1205/X1207

B. S1203/S1205

C. S1203/S1207

D. S1205/S1207

A. 防淹门

B. 自动售检票系统

C. 污水泵

D. 废水泵

E. 冷水机组及其配套设备

A. 车场调度

B. 派班员

C. 客运值班员

D. 司机队长

E. 行车值班员