以下需要双人确认的ATS控制命令有（ ）。

A. 列车停放制动不缓

B. 制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力

C. 电客车在运行中列车监控显示器故障，处理后仍无法正常显示车辆运行状况，出现黑屏、乱码、网络故障等，需要操作应急或备用运行模式开关动车

D. 客车防护灯均不亮

E. 常用制动无法施加

A. 日期

B. 作业类型

C. 作业编号

D. 作业序号

A. 前行列车与故障车连挂，运行至东客站存车线

B. 后续列车与故障车连挂，经行政学院渡线运行至行政学院上行运行至洪柳车辆段

C. 前行列车与故障车连挂，运行至行政学院下行清客后运行至洪柳车辆段

D. 后续列车与故障车连挂，运行至行政学院下行换端后运行至洪柳车辆段或东客站存车线

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

E. 90

A. 华西坝—省体

B. 锦江—华西坝

C. 华西坝—火南

D. 锦江—省体

A. 过线的命令由所涉及线路的行调共同拟定命令内容，由发车线行调编写命令；经另一行调确认后使用发车线调度命令号码由各线路行调向本线相关单位发布

B. 发布书面命令时，应先拟后发，并填写《书面命令登记簿》，经另一行调和值班主任确认后方可发布

C. 行调发布命令时，在车辆段（停车场）由车场调度负责传达，在正线（辅助线）由行车值班员负责传达。传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章

D. 行调呼叫司机时，应执行“地点+车次”的呼叫规范

A. 太升南—二医院

B. 财大—草堂

C. 骡马市—太升南

D. 双桥—万年场