A、时间
B、命令号码
C、命令内容
D、复诵人
E、受令处所
答案：ABCDE
A、时间
B、命令号码
C、命令内容
D、复诵人
E、受令处所
答案：ABCDE
A. 正常情况下，列车在折返前，折返进路已设置完毕、车门及屏蔽门已关闭，司机在驾驶室内设置列车为ATB驾驶模式后，按下安装在司机台上的“启动无人自动折返”按钮,列车将进行无人自动折返驾驶。
B. 正常情况下，车载ATO系统根据从车载CC计算的运行速度曲线，自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成。
C. 正常情况下，ATP/ATO车载设备在司机室的显示器上给出列车的实际速度、限制速度、目标速度以及目标距离等参数。当列车接近ATP限制速度时，系统对司机给出报警信号，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车立即实施紧急制动。
D. iATP模式下，列车通过读取地面动态信标获取移动授权，司机手动驾驶列车和开关车门，只提供正方向的车载超速防护，当列车运行速度超过限制速度，列车立即实施紧急制动。列车凭地面信号机显示行车。
A. 装有受电弓的拖车
B. 无受电弓的拖车
C. 装有受电弓的动车
D. 无受电弓的动车
A. 地震可能造成危及行车、人员伤亡、财产损失等情况时，应按照“先通后复”的原则进行处理。
B. 地震造成人员伤亡时，应按照“先处理事故，事故处理与救人同步进行”的原则进行处理。
C. 地震对运营设备造成影响时，应按照“先通后复”原则进行应急处置，必要时组织小交路运行或启动公交接驳，维持最大限度运营。
D. 各岗位工作人员应按照岗位职责独立开展工作，只服从公司地震应急指挥部统的一调度指挥，积极组织抢险救灾工作。
解析：列车总长度为118.37m。每辆车有8对客室门，门开宽度1.3m，车门高度1.85m。驾驶室两侧设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门。
A. 5站及以上
B. 3站以上
C. 3站及以上
D. 5站以上
A. 行调应发布封锁命令将抢险、救援区间封锁
B. 维调负责向行调提出使用工程车的计划，由行调向车场调度发布命令
C. 行调负责组织工程车的运行
D. 维调负责通知现场指挥，指派一名联络员添乘工程车，与车长联系封锁区域内具体运行要求，车长按要求配合动车
E. 工程车正线运行限速40km/h。
A. 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行
B. 客车防护灯均不亮
C. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门
D. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行
E. 列车需要打回送模式运行
