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进路解锁方式可分为：（）。

A、中途返回解锁

B、列车正常解锁

C、人工取消进路

D、列车折返解锁

E、故障解锁

答案：BCD

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OCC实施疏散后,地铁2号线行车指挥以（）为主。

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地铁1号线天府广场站（）道岔处警冲标至2号线天府广场站（）道岔处警冲标之间设1、2号线联络线，连接1、2号线正线的线路。

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日补充计划、临时补修计划兑现率要求达到（）%。

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地铁1号线车场与试车线接轨的道岔为（）号道岔。

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屏蔽门驱动装置采用电动驱动，其电源为二级负荷，且备用电源的容量，能使屏蔽门控制系统在1小时内对每侧滑动门开/关操作5次。

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地铁4号线设有（）和（）主变电所2座，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

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遇接触网异物，若异物处置超过20分钟，行调可视情况安排迫停于异物点前列车推行至就近车站。

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地铁1号线列车以ATPM模式通过车站时限速（）km/h。

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乘客信息系统（PIS）是向乘客及时准确地提供列车运行状态、安全事项等多媒体综合信息的显示系统。乘客信息系统由编播中心、车站显示系统构成。

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地铁1/2号线区域控制器（ZC）为区域内的列车提供（）。

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进路解锁方式可分为：（）。

A、中途返回解锁

B、列车正常解锁

C、人工取消进路

D、列车折返解锁

E、故障解锁

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日补充计划、临时补修计划兑现率要求达到（）%。

A. 85

B. 90

C. 95

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地铁1号线车场与试车线接轨的道岔为（）号道岔。

A. 7

B. 8

C. 9

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屏蔽门驱动装置采用电动驱动，其电源为二级负荷，且备用电源的容量，能使屏蔽门控制系统在1小时内对每侧滑动门开/关操作5次。

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地铁4号线设有（）和（）主变电所2座，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

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遇接触网异物，若异物处置超过20分钟，行调可视情况安排迫停于异物点前列车推行至就近车站。

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地铁1号线列车以ATPM模式通过车站时限速（）km/h。

A. 25

B. 45

C. 50

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乘客信息系统（PIS）是向乘客及时准确地提供列车运行状态、安全事项等多媒体综合信息的显示系统。乘客信息系统由编播中心、车站显示系统构成。

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地铁1/2号线区域控制器（ZC）为区域内的列车提供（）。

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