2、4号线联络线由（ ）和（ ）供电。

A. 带有一个司机室的拖车

B. 自动车钩

C. 装有受电弓的动车

D. 装有受电弓的拖车

E. 半自动车钩

A. 局部大客流

B. 车站大客流

C. 区域大客流

D. 线网大客流

E. 可预见性大客流

A. 行调

B. 司机长

C. 值班主任

D. 车站值班员

A. 可预见性大客流

B. 不可预见性大客流

C. 突发性大客流

D. 持续性性大客流

E. 短暂性性大客流

A. 列车停放制动不缓

B. 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行

C. 车门无法关闭或一节以上同侧全部车门无法正常开门，经处理故障仍未消除

D. 全列车切除2节车及以上单车供气塞门

E. 两节及以下客室照明全部不亮

A. 接触网停电前，需确认最后一列需要带电运行的列车已回段（场）

B. 接触网停电时，填写《停电通知单》，经两名行调确认后交给电调组织停电

C. 接触网挂地线前，需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行

D. 接触网送电前，需确认要求停电的作业已完成

E. 故障列车不能继续投入运营时，行调立即组织列车退出服务，安排备用车上线调整。

A. Sc—X2117

B. Sc—X2115

C. Sc—X2101

D. Sc—X2103

A. 信号机显示的允许信号

B. 车载信号的允许信号

C. 车载信号和信号机显示和允许信号

D. 路票