地铁1、2号线的区域控制器（ZC）为区域内的列车提供（ ）。

A. 造成3人以上10人以下死亡

B. 造成50人以上100人以下重伤

C. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失

D. 施工引起坍塌、房屋局部开裂、燃（油）气泄漏等事件，导致1000人以上5000人以下转移安置

E. 因事故造成一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下

A. 东大路

B. 沙河堡

C. 东客站

D. 行政学院

A. 造成50人以上100人以下重伤

B. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失

C. 造成1人以上3人以下死亡

D. 造成30人以上死亡

A. 开放引导信号开放成功

B. 信号机正在请求开放引导信号

C. 信号开放，并且进路中至少有一个道岔处于反位

D. 信号机正在请求关闭引导信号；

A. Xzl

B. Xcl

C. Scl

D. Szl

A. 出联络线时，需同时配备熟悉两条线的司机负责驾驶和监控，应同时携带与两条线行调联系的无线电台，确保通讯可靠

B. 由2号线经联络线进入1号线时，先由1号线办理自联络线的同向接车进路，待道岔W2602锁闭及X2604信号机开放后，2号线方可办理进入联络线的发车进路

C. 当联络线发生信号联锁故障时，原则上不得办理进出联络线的作业

D. 当联络线发生信号联锁故障且确需办理列车进出联络线时，按电话闭塞法办理列车进出联络线