A、iATP
B、RM
C、ATB
D、NRM
E、ATO
答案：BD
A、iATP
B、RM
C、ATB
D、NRM
E、ATO
答案：BD
A. A2
B. A1
C. C
D. A
A. 接触网停电或故障时，电调与行调互相通报故障信息，行调配合电调按照“边抢修，边运营”的原则维持最大限度运营
B. 运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过5分钟时，行调口头通知电调，要求开启相应的隧道风机
C. 挂地线前，行调确认作业区域已停电，填写挂地线通知单，经值班主任确认后交电调办理挂地线手续
D. 进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电；如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后补填《停电通知单》
E. 电调接报变电所跳闸或发生故障时，立即通知行调，行调在值班日志上做记录，并通知车站和司机加强监控，配合查找跳闸原因，把现场反馈的信息及时通报给电调
A. 15
B. 25
C. 45
D. 60
A. 工程车作业时，若封锁区段内有道岔的，若因作业需要确需转动道岔时，由施工负责人向车长提出，车长与行调联系调车作业计划
B. 遇工程车需在作业区域内往返运行时，行调应将作业区域封锁，施工过程 中的工程车运行由行调负责指挥，待施工结束后，由行调发布调度命令开通有关线路
C. 开行超长、集重货物的工程列车时，车站 必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全的情况，应立即通知司机并报告行调
D. 安排工程车作业时，必须严格按照规定的作业区域安排，工程车必须在首列车出段前60分钟到达车辆段，特殊情况按照行调命令执行
E. 应立即显示停车信号并报告行调
A. 第一级客流控制
B. 第二级客流控制
C. 第三级客流控制
D. 以上均不是
A. S3703～X3705
B. S3703～X3707
C. X3703～S3707
D. S3701～X3705
A. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
B. 两节车及以上常用制动无法施加
C. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用
D. 地面线路运营，雨雪等恶劣天气条件下，雨刮器故障无法正常使用
A. 4040
B. 4000
C. 4600
D. 4800
A. 文家车辆段
B. 红星路停车场
C. 洪柳车辆段
D. 红光停车场
