A、需要从1号线过线至2号线的列车，凭行调命令运行至锦江宾馆下行站线待令，待2号线的客车全部离开上行线天府广场联锁区后，由行调安排经联络线进入2号线。
B、需从2号线过线至1号线的列车，凭行调命令运行至人民公园站上行站线待令，待1号线的客车全部离开下行线天府广场联锁区后，由行调安排经联络线进入1号线。
C、遇工程车过线作业完毕后需返回本线时，必须在首列车出场前60分钟到达指定地点待令。
D、遇工程车过线作业完毕后需返回本线时，必须在首列车出场前30分钟到达指定地点待令。
E、由1号线经联络线进入2号线时，先由2号线办理自联络线的接车进路，待道岔W1502/1504锁闭及X1506信号机开放后，1号线方可办理进入联络线的发车进路。
答案：AB
A、需要从1号线过线至2号线的列车，凭行调命令运行至锦江宾馆下行站线待令，待2号线的客车全部离开上行线天府广场联锁区后，由行调安排经联络线进入2号线。
B、需从2号线过线至1号线的列车，凭行调命令运行至人民公园站上行站线待令，待1号线的客车全部离开下行线天府广场联锁区后，由行调安排经联络线进入1号线。
C、遇工程车过线作业完毕后需返回本线时，必须在首列车出场前60分钟到达指定地点待令。
D、遇工程车过线作业完毕后需返回本线时，必须在首列车出场前30分钟到达指定地点待令。
E、由1号线经联络线进入2号线时，先由2号线办理自联络线的接车进路，待道岔W1502/1504锁闭及X1506信号机开放后，1号线方可办理进入联络线的发车进路。
答案：AB
A. 实现列车自动识别与追踪
B. 列车自动调整
C. 进路自动控制
D. 信号机的开放和进路的排列、解锁等功能
E. 实现列车自动识别与追踪
A. 双侧式
B. 侧式
C. 一岛两侧式
D. 双岛式
A. 在ATS正常时，各站不向行调报点
B. 遇ATS故障或采用电话闭塞法时，由行调指定车站向行调报点
C. 列车在车站停站时分增晚30s以下时，车站须向行调报告
D. 临时加开列车时，车站不向行调报点，但需向邻站报点
E. 列车在车站停站时分超过30s时，车站须向行调报告
A. 350
B. 300
C. 700
D. 600
A. W2604
B. W2602
C. W1502
D. W1506
E. W1504
A. 列车停放制动不缓
B. 制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力
C. 电客车在运行中列车监控显示器故障，处理后仍无法正常显示车辆运行状况，出现黑屏、乱码、网络故障等，需要操作应急或备用运行模式开关动车
D. 客车防护灯均不亮
A. 红牌楼
B. 衣冠庙
C. 前锋路
D. 昭觉寺南
A. 启动公交接驳程序
B. 非紧急故障情况下的区间疏散及关闭车站
C. 启动列车救援程序
D. 启动小交路运行程序
E. 载客列车反方向运行
