A、施工计划的申报、编制、审批、下达按《地铁运营线管理规则》执行
B、临时补修计划须优先安排，OCC在组织实施施工计划时有权调整
C、在运营时间内，禁止进行影响行车的有关施工检修作业
D、处于进路锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业
E、遇特殊情况，需使用正在检修中的设备时，检修人员应立即将设备恢复到正常状态
答案：BCDE
A、施工计划的申报、编制、审批、下达按《地铁运营线管理规则》执行
B、临时补修计划须优先安排，OCC在组织实施施工计划时有权调整
C、在运营时间内，禁止进行影响行车的有关施工检修作业
D、处于进路锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业
E、遇特殊情况，需使用正在检修中的设备时，检修人员应立即将设备恢复到正常状态
答案：BCDE
A. 正线闭塞区段内列车采用NRM（限速60km/h）模式运行，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行
B. 交接路票时，司机须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全
C. 与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时需到现场再次确认
D. 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调
E. 行调确认电话闭塞区段内全部列车停稳后方可发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车
A. X2604
B. X2602
C. X1506
D. X1502
E. X1504
A. 上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行或前行列车反向运行，与故障车连挂后推进至万年场存车线
B. 上行后续列车与故障列车连挂后运行，经入段线回段
C. 上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行或前行列车反向运行，与故障车连挂后经入段线回段
D. 上行后续列车与故障列车连挂后运行至万年场存车线
A. 车辆监控显示器界面持续显示列车监控系统与1辆车制动控制单元BECU之间通讯异常
B. 连续三节及以上客室照明全部不亮
C. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
D. 一台辅助逆变器故障，无法恢复
E. 两节车及以上常用制动无法施加
A. 时间
B. 命令号码
C. 命令内容
D. 复诵人
E. 受令处所
A. 1600mm
B. 1620mm
C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
A. 由下至上、由内至外
B. 由上至下、由内至外
C. 由下至上、由外至内
D. 由上至下、由外至内
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
