A、涉及1、2号线联络线的施工由2号线行调负责组织。
B、原则上施工负责人到2号线天府广场站请点，车站向2号线行调请点，2号线行调在批准该项施工作业前，须向1号线行调请点，经批准后，方可允许施工，销点亦同。
C、2号线天府广场站在请、销点前后需通知1号线天府广场站。
D、涉及1、2号线联络线的抢修组织以2号线为主，由值班主任负责协调。
E、1、2号线联络线隶属于2号线行调管辖，施工以2号线为主体，施工检修计划、巡道计划均纳入2号线范围，在天府广场车站范围内实施的同时影响1、2号线设备的施工，施工计划由1号线负责。
答案：ABCD
A、涉及1、2号线联络线的施工由2号线行调负责组织。
B、原则上施工负责人到2号线天府广场站请点，车站向2号线行调请点，2号线行调在批准该项施工作业前，须向1号线行调请点，经批准后，方可允许施工，销点亦同。
C、2号线天府广场站在请、销点前后需通知1号线天府广场站。
D、涉及1、2号线联络线的抢修组织以2号线为主，由值班主任负责协调。
E、1、2号线联络线隶属于2号线行调管辖，施工以2号线为主体，施工检修计划、巡道计划均纳入2号线范围，在天府广场车站范围内实施的同时影响1、2号线设备的施工，施工计划由1号线负责。
答案：ABCD
A. 801—849
B. 701—799
C. 850—899
D. 901—999
A. 车门无法关闭或一节以上同侧全部车门无法正常开门，经处理故障仍未消除
B. 高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火
C. 司机室门、通道门无法开启或机械故障无法关闭
D. 列车需要打回送模式运行
A. 前行列车与故障车连挂后运行至北郊车辆段
B. 后续列车与故障车连挂后运行至军区折返线
C. 前行列车与故障车连挂后运行至军区折返线
D. 后续列车与故障车连挂后运行至北郊车辆段
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
A. 黄灯：允许出入段
B. 红灯：禁止越过
C. 黄灯+红灯：引导出入段
D. 蓝灯:禁止越过。
E. 绿灯：进路准备好且所有道岔均在定位。
A. A3
B. A2
C. C1
D. C2
A. 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次为空车车次。
B. 采用电话闭塞法组织行车时，由行调指定车站向行调报到发点。
C. 采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“反方向运行”专用章，但需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
D. 采用电话闭塞法组织行车时，站前折返车站在发出列车尾部越过折返进路上所有道岔后，方能向相邻车站报上行/下行列车发车点，相邻车站默认上行/下行列车发车点为下行/上行列车出清点。
