A、在接到司机的救援请求或值班主任决定实施救援的命令后，行调向有关人员发布开行救援列车的命令，前往救援的列车凭信号显示进入救援区段
B、已申请救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备工作
C、救援列车以ATPM/NRM/RM模式运行至被救援车20m外停车，以5km/h速度接近运行至距故障车3m处一度停车，听候救援负责人指挥
D、如工程车前往救援，行调须发布封锁线路命令；待连挂完毕后，行调发布线路开通命令；未接到线路开通命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路
E、救援列车以ATPM/NRM/RM模式运行至被救援车10m外停车，以3km/h速度接近运行至距故障车5m处一度停车，听候救援负责人指挥
答案：BCD
A、在接到司机的救援请求或值班主任决定实施救援的命令后，行调向有关人员发布开行救援列车的命令，前往救援的列车凭信号显示进入救援区段
B、已申请救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备工作
C、救援列车以ATPM/NRM/RM模式运行至被救援车20m外停车，以5km/h速度接近运行至距故障车3m处一度停车，听候救援负责人指挥
D、如工程车前往救援，行调须发布封锁线路命令；待连挂完毕后，行调发布线路开通命令；未接到线路开通命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路
E、救援列车以ATPM/NRM/RM模式运行至被救援车10m外停车，以3km/h速度接近运行至距故障车5m处一度停车，听候救援负责人指挥
答案：BCD
A. 请求闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且发车进路准备好后，方可请求闭塞
B. 同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备好后，方可同意闭塞请求
C. 取消闭塞的条件：闭塞已办理，列车尚未动车
D. 车站头端、尾端站界标之间为车站站线，站界标以外为区间。在正线上，每一个站间区间加后方站站线为一个闭塞区段
A. 2100
B. 1800
C. 1900
D. 2000
A. 单车两台以上通风机故障
B. 一台辅助逆变器故障，无法恢复
C. 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
D. 车辆监控显示器界面持续显示速度传感器故障
E. 操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障，无法操作
A. 3站以上
B. 3站及以上
C. 5站以上
D. 5站及以上
A. Sc、Sr
B. Xc、Xr
C. Xc、Sr
D. Sc、Xr
A. 客车防护灯均不亮
B. 列车停放制动不缓
C. 给牵引，保持制动缓解后，车辆监控显示器上能观察到各车BC压力变化至零，但制动缓解指示灯仍不亮
D. 车辆监控显示器界面持续显示速度传感器故障
A. C1
B. A3
C. A2
D. C2
A. 不得通过
B. 可以限速15km/h通过
C. 可以限速5km/h通过
D. 可以限速25km/h通过
