A、列车需退行时，司机必须及时报告行调，行调扣停后续列车并确认接车线路空闲后方可准许退行
B、列车退回车站时，车站接车人员应于来车方向站台端墙处显示引导手信号，列车凭引导手信号进站
C、退行列车到达车站后，司机应及时报告行调
D、退行列车发车前，司机应及时报告行调
E、列车退行时限速25km/h
答案：ABC
A、列车需退行时，司机必须及时报告行调，行调扣停后续列车并确认接车线路空闲后方可准许退行
B、列车退回车站时，车站接车人员应于来车方向站台端墙处显示引导手信号，列车凭引导手信号进站
C、退行列车到达车站后，司机应及时报告行调
D、退行列车发车前，司机应及时报告行调
E、列车退行时限速25km/h
答案：ABC
解析：调试完毕
A. 停电
B. 反复停送电
C. 停电自挂地线
D. 停电配合挂地线
E. 无
A. 轨行区积水已漫至轨腰。
B. 发生塌方、泥石流等汛灾，对地铁建筑物、线路、设备产生较大影响，危及人员、行车安全。
C. 车站多处发生渗水、漏水现象，且水量较大，已对车站正常运营产生较大影响。
D. 区间发生结构性漏水或爆管，致使该区间无法正常行车。
A. 下行后续列车与故障车连挂运行至东客站存车线
B. 下行前行列车与故障车连挂运行至东客站存车线
C. 下行后续列车与故障车连挂运行至红光停车场
D. 下行前行列车与故障车连挂运行至红光停车场
A. 救援列车
B. 调试列车
C. 故障列车
D. 热备车
A. 因调整需要，由车辆段（停车场）备用车替开计划列车时，车辆段（停车场）至始发站间使用即将替开列车的车次
B. 行调接报故障后，及时向另一名行调进行通报，若是车辆故障，需向检调进行通报
C. 行调接报故障后，及时向另一名行调进行通报，若是信号、线路等方面的故障，则需向维调通报，由维调通报相应的专业调度
D. 计划列车因故下线回段（场）时，在清客站赋予空车车次
E. 过线的命令由所涉及线路的行调共同拟定命令内容，由发车线行调编写命令；经另一行调确认后使用发车线调度命令号码由各线路行调向本线相关单位发布
A. 车头进入第一个计轴区段
B. 完全进入第一个计轴区段
C. 车头进入最后一个计轴区段
D. 完全进入最后一个计轴区段
E. 停稳
A. 电客车紧急制动不缓解，采取紧急制动环路旁路措施后，缓解紧急制动动车
B. 操作关门旁路开关后无法以ATO（1/2号线）、ATP(3/4号线)动车
C. 列车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时
D. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用
