A、电客车救援时
B、工程车在作业区域内需往返运行
C、调试列车在作业区域内需要封锁
D、其他需要封锁的情况
E、工程车救援时
答案：BCDE
A、电客车救援时
B、工程车在作业区域内需往返运行
C、调试列车在作业区域内需要封锁
D、其他需要封锁的情况
E、工程车救援时
答案：BCDE
A. 接触网停电或故障时，电调与行调互相通报故障信息，行调配合电调按照“边抢修，边运营”的原则维持最大限度运营。
B. 运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时，行调通知电调提早/推迟开启/关闭车站空调大系统。
C. 运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过5分钟时，行调口头通知电调，要求开启相应的隧道风机。
D. 遇设备故障导致乘客需要进行区间疏散时，行调通知电调疏散信息，电调开启相应隧道照明。
A. 双侧式
B. 侧式
C. 一岛两侧式
D. 双岛式
A. 中医大
B. 春熙路
C. 东门大桥
D. 牛王庙
E. 牛市口
A. 当司机或车站报告列车上有异味等非正常情况时，行调要求司机维持进站，并通知检调、车站；车站组织人员上车确认；检调安排车辆维修人员上车检查。
B. 如车站人员上车确认或司机确认有异味但未发现烟雾等异常情况，列车运行正常，则行调视情况组织该列车运行至终点站退出服务。
C. 如车站人员上车确认或司机确认有异味同时伴随有烟雾等异常情况时就近清客退出服务。
D. 车辆人员上车后根据车辆人员的要求组织该列车运行。
E. 当司机或车站报告列车上有异味等非正常情况时，行调要求司机限速25km/h运行，待车辆人员上车后根据车辆人员要求限速运行
A. iATP
B. DCS
C. CI
D. ITC
A. 图定首班车不可以提前开行，但可适当改晚
B. 末班车可提前开行，但不得越站
C. 若某一线路的换乘尾班车有所延误时，可视情况越站赶点
D. 当列车发生晚点等情况时，行调应通过有关车站和司机了解晚点原因，行调可人工介入，利用多种行车调整手段，保持均匀的行车间隔，尽快恢复正点运行
E. 接触网挂地线前，需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行
