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地铁1号线正线调车作业时信号机显示意义正确的是( )。

A、绿灯:允许越过,调车进路准备好且所有道岔均在定位。

B、黄灯:允许越过,调车进路准备好且至少有一组道岔在反位。

C、红灯:禁止越过。

D、月白灯:允许越过该信号机进行调车。

E、蓝灯:禁止越过。

答案:ABC

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地铁4号线的线路控制器(LC)负责管理全线临时限速、管理ATS的数据和软件版本,设置在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff1e-aa3f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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列车因故迫停区间,预计( )分钟内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。
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工程车在2号线故障时:原则上允许处理至首列车出段前( )分钟。
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列车以NRM模式运行,当列车在区间监控员无法添乘时,列车限速25km/h运行至前方站,监控员添乘后按NRM模式规定速度运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bb2-2cae-c0c0-3bf7bd52af00.html
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作业代码1A1-01-002 ,其中“01”表示( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff05-e243-c0c0-3bf7bd52af00.html
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蜀汉路联锁区包括( )个车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed9-1c6d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcbd-64c6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于客车在站通过的说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bca3-df3f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车门、屏蔽门间夹人,遇乘客滞留位置在列车与固定门之间,且对应车门有解锁手柄时,取得行调同意后,值班站长通知司机携带备品到相应车门,手动解锁车门,将乘客救出后移交车站处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7a-8596-c0c0-3bf7bd52af00.html
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ATS上“EL”图标显示红色表示( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff46-7273-c0c0-3bf7bd52af00.html
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多选题
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地铁1号线正线调车作业时信号机显示意义正确的是( )。

A、绿灯:允许越过,调车进路准备好且所有道岔均在定位。

B、黄灯:允许越过,调车进路准备好且至少有一组道岔在反位。

C、红灯:禁止越过。

D、月白灯:允许越过该信号机进行调车。

E、蓝灯:禁止越过。

答案:ABC

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地铁4号线的线路控制器(LC)负责管理全线临时限速、管理ATS的数据和软件版本,设置在( )。

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列车因故迫停区间,预计( )分钟内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fec3-33e2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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工程车在2号线故障时:原则上允许处理至首列车出段前( )分钟。

A. 60

B. 45

C. 30

D. 90

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列车以NRM模式运行,当列车在区间监控员无法添乘时,列车限速25km/h运行至前方站,监控员添乘后按NRM模式规定速度运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bb2-2cae-c0c0-3bf7bd52af00.html
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作业代码1A1-01-002 ,其中“01”表示( )。

A. 日期

B. 作业类型

C. 作业编号

D. 作业序号

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蜀汉路联锁区包括( )个车站。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

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以下说法正确的是( )。

A. 接触网停电或故障时,电调与行调互相通报故障信息,行调配合电调按照“边抢修,边运营”的原则维持最大限度运营

B. 运营秩序发生紊乱时,列车在隧道内停车超过5分钟时,行调口头通知电调,要求开启相应的隧道风机

C. 挂地线前,行调确认作业区域已停电,填写挂地线通知单,经值班主任确认后交电调办理挂地线手续

D. 进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电;如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时,电调告知行调后即可自行停电,事后补填《停电通知单》

E. 电调接报变电所跳闸或发生故障时,立即通知行调,行调在值班日志上做记录,并通知车站和司机加强监控,配合查找跳闸原因,把现场反馈的信息及时通报给电调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcbd-64c6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于客车在站通过的说法正确的是( )。

A. 不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,原则上不得通过

B. 末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过

C. 不准两列及其以上客运列车在同一车站通过

D. 客车在站通过时,行调应及时通知司机和相关车站

E. 客车在站通过时需征得调度指挥中心主任的同意方可执行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bca3-df3f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车门、屏蔽门间夹人,遇乘客滞留位置在列车与固定门之间,且对应车门有解锁手柄时,取得行调同意后,值班站长通知司机携带备品到相应车门,手动解锁车门,将乘客救出后移交车站处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7a-8596-c0c0-3bf7bd52af00.html
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ATS上“EL”图标显示红色表示( )。

A. 紧急控制

B. 控制权转换故障

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D. 紧急本地控制

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