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1号线客车折返模式有( )。

A、无司机的ATO自动折返模式(ATB)

B、有司机的ATO自动折返模式(ATO)

C、有ATP监督的人工折返模式(ATPM、iATP)

D、有25km/h速度限制的RM人工折返模式

E、无ATP监督的NRM人工折返模式

答案:ABCDE

行车考试复习题库
地铁2号线信号系统包括( )四个子系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc94-4009-c0c0-3bf7bd52af00.html
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消防给水管线发生爆管,无法及时关闭阀门,对设备运行和运营服务可能造成较大影响时,应启动Ⅲ级防汛应急抢险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7f-e9d8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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升仙湖ZC与世纪城ZC管辖范围重叠区域为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe8d-a312-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下不属于三级负荷的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe7e-bbf2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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接班后,行调应立即登陆施工系统,须先选择“当班”后方可进行当班业务操作;交班行调直接关闭施工系统浏览器窗口后方可离开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1ba0-b376-c0c0-3bf7bd52af00.html
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成都地铁供电控制模式采用( )控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc63-533a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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3号线前锋路联锁区不包括( )车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc7f-e5af-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线点式ATP提供正方向的车载超速防护、信号级冒进防护和240秒的运行间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bb3-72a7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线信号系统提供( )控制等级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc66-0a21-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下有关客车在车站未按规定位置停车时的说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bca7-719d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1号线客车折返模式有( )。

A、无司机的ATO自动折返模式(ATB)

B、有司机的ATO自动折返模式(ATO)

C、有ATP监督的人工折返模式(ATPM、iATP)

D、有25km/h速度限制的RM人工折返模式

E、无ATP监督的NRM人工折返模式

答案:ABCDE

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A. 广告照明电源

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成都地铁供电控制模式采用( )控制。

A. 中央级

B. 车站级

C. 就地级

D. 变电站/所级

E. 车场级

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3号线前锋路联锁区不包括( )车站。

A. 新南门

B. 市二医院

C. 驷马桥

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E. 昭觉寺南路

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地铁1号线点式ATP提供正方向的车载超速防护、信号级冒进防护和240秒的运行间隔。
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地铁2号线信号系统提供( )控制等级。

A. CBTC

B. 非CBTC

C. iATP

D. ATP/ATO

E. 联锁

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以下有关客车在车站未按规定位置停车时的说法正确的是( )。

A. 当未到对位标停车时,司机确认运行前方无异常后,先自行动车对标,并及时报告行调

B. 当越过对位标时,司机需报告行调并征得同意后,方可退回

C. 退回列车在车站发车前,司机应报告行调

D. 当不具备后退条件时,行调通知司机继续运行,并及时通知前方站

E. 客车在本交路终点站越过对位标时,必须退回

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