A、正线
B、辅助线
C、车场线
D、存车线
E、车辆段线
答案：ABC
A、正线
B、辅助线
C、车场线
D、存车线
E、车辆段线
答案：ABC
A. 完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“开门”位
B. 行调通知后续列车该站限速25KM/H运行
C. 应急处理完毕后恢复正常行车速度
D. 站务员操作故障门LCB到“关门”位，穿戴护目镜，用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴，防止突然爆裂，并张贴警示标志
E. 车站安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门
A. 工程车运行进路上无地线
B. 工程车运行进路上无施工
C. 工程车运行进路上道岔位置正确，且已在设备上单锁
D. 工程车运行进路上接触网已停电
E. 接车进路已准备好
解析：天府1号线
A. 15
B. 20
C. 30
D. 60
A. 700mm
B. 600mm
C. 500mm
D. 800mm
A. 非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关
B. 需要操作列车完整性旁路开关动车
C. 客室车窗或门窗玻璃单层破损或双层破损未掉落，且现场有防护
D. 车窗或门窗玻璃双层破损危及乘客安全时
A. 当车站接到行车调度故障区段信号设备恢复的通知后，立即利用行车间隔组织车站及信号人员现场拆除钩锁器、恢复遮断器。
B. 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业。
C. 行调确认满足基本闭塞法行车条件，向车站发布取消电话闭塞法的调度命令，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。
D. 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调。
E. 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次为空车车次。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 8
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
