以下属于侧式站台的车站有（ ）。

A. 确保正在执行的控制命令能够连续执行

B. 下放控制权后，如能监视，行调应对行车值班员操作进行指挥

C. 中央ATS无法监控时应与行车值班员核对列车车次及位置

D. 由于设备故障，控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常

A. 正线闭塞区段内列车采用NRM（限速60km/h）模式运行，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行

B. 交接路票时，司机须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全

C. 与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时需到现场再次确认

D. 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调

A. 车站出入口外出现积水，且在持续降雨的情况下，积水不断上涨，有漫入出入口的可。

B. 普通给水管线发生爆管，无法及时关闭水阀，但暂未对设备正常运行及服务、生产造成较大影。

C. 车辆段（停车场）、调度指挥中心大楼等处出现多处进水，需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转。

D. 积水漫入速度已超出车站现有排水设施以及抢险人员、设备排水能力，且水势仍在持续上。

E. 依靠运营公司现有力量无法进行及时有效处置的汛。

A. 允许出入段，进路准备好且至少有一组道岔在反位

B. 允许出入段，进路准备好且所有道岔在反位

C. 禁止越过

D. 引导出入段

A. 上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行，与故障车连挂后运行至文家车辆段

B. 前行列车反向运行，与故障车连挂后运行至文家车辆段

C. 前行列车反向运行，与故障车连挂后运行至二医院存车线

D. 上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行或前行列车反向运行，与故障车连挂后推进至万年场存车线

A. 1600mm

B. 1620mm

C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

A. 加开或停运

B. 反方向运行

C. 备用车顶替

D. 阶段性限速

E. 增加或减少停站时分

A. 天府广场—东大路

B. 天府广场—牛市口

C. 东门大桥—牛市口

D. 春熙路至牛王庙

A. 上行后续列车与故障车连挂运行至东客站存车线

B. 上行后续列车与故障车连挂运行至洪柳车辆段

C. 上行前行列车与故障车连挂运行至东客站存车线

D. 上行前行列车与故障车连挂运行至洪柳车辆段