A、应由行车值班员在ATS上进行申请，行调在中央ATS操作下放控制权，因突发情况危及运营安全时，行车值班员可紧急站控，事后可向行调汇报原因
B、确保正在执行的控制命令能够连续执行
C、下放控制权后，如能监视，行调应对行车值班员操作进行监督
D、中央ATS无法监控时应与行车值班员核对列车车次及位置
E、由于设备故障，控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常
答案：BCDE
A、应由行车值班员在ATS上进行申请，行调在中央ATS操作下放控制权，因突发情况危及运营安全时，行车值班员可紧急站控，事后可向行调汇报原因
B、确保正在执行的控制命令能够连续执行
C、下放控制权后，如能监视，行调应对行车值班员操作进行监督
D、中央ATS无法监控时应与行车值班员核对列车车次及位置
E、由于设备故障，控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常
答案：BCDE
A. 200
B. 320
C. 350
D. 400
A. IBP级
B. LCB级
C. 手动级
D. 就地级
A. S3705～X3709
B. S3705～X3707
C. S3703～X3709
D. S3703～X3707
A. 冷水机组及其配套设备
B. 广告照明
C. 清扫机械
D. 生活用电
E. 商铺
A. 加开或停运
B. 反方向运行
C. 备用车顶替
D. 阶段性限速
E. 增加或减少停站时分
A. 造成3人以上10人以下死亡
B. 造成50人以上100人以下重伤
C. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失
D. 施工引起坍塌、房屋局部开裂、燃（油）气泄漏等事件，导致1000人以上5000人以下转移安置
E. 因事故造成一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下
A. 车站进行运营前检查时
B. 中央ATS工作站故障时
C. 施工检修需要时
D. 进路无法自动触发，且30分钟内无法恢复时
A. 值班主任
B. 行调
C. OCC
D. 分管领导
A. ATP-CBTC
B. ATB
C. RM
D. ATO-CBTC
E. NRM
