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行车考试复习题库
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首列车出段前各车站和车场向行调汇报运营前准备工作情况,包括以下内容( )。

A、线路空闲及出清、施工完成情况

B、行车设备、备品情况

C、ATS/LCW功能测试情况、屏蔽门状态

D、当日使用客车、备用客车安排情况

E、当日执行的运行图

答案:ABCD

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以下说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea4-b299-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff62-5541-c0c0-3bf7bd52af00.html
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施工单位须在施工计划或《施工作业通知书》结束时间前销点,遇特殊情况延时销点时,应在施工计划结束时间前( )分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff09-d8a7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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蜀汉路联锁区包括( )个车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed9-1c6d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用RM模式限速25km/h运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b77-2956-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线防汛专业抢险队伍力量应满足5处及以上站点同时抢险需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7d-abe8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线区间隧道设疏散平台,疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于( );在圆形隧道内不小于( );疏散平台站立最小高度(垂直)( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc8f-f4a9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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( )是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门、各单位都必须根据( )的要求组织本部门工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe50-b2d4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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高架车站在大客流情况下应按照“由下至上、由内至外”的原则和“先控制进站,后控制换乘”的原则依次进行三级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7c-736e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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特殊情况下,预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔( )时,行调视情况可组织小交路运行,调整正线列车间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feb8-ece8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
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多选题
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行车考试复习题库

首列车出段前各车站和车场向行调汇报运营前准备工作情况,包括以下内容( )。

A、线路空闲及出清、施工完成情况

B、行车设备、备品情况

C、ATS/LCW功能测试情况、屏蔽门状态

D、当日使用客车、备用客车安排情况

E、当日执行的运行图

答案:ABCD

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相关题目
以下说法正确的是( )。

A. 车站接到取消电话闭塞法的命令后,如路票已交付,列车已动车,则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站,恢复正常行车

B. 电话闭塞分区的划分:相邻两站界标之间即为一个电话闭塞区段,一个闭塞区段内只允许有一列车运行

C. 车场与正线联锁失效及信号接口故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

D. 采用电话闭塞法时不组织小交路运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea4-b299-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

B. 车辆监控显示器界面持续显示列车监控系统与1辆车制动控制单元BECU之间通讯异常

C. 全列车辅助逆变器同时故障,经处理后仍无法恢复

D. 连续三节及以上客室照明全部不亮

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施工单位须在施工计划或《施工作业通知书》结束时间前销点,遇特殊情况延时销点时,应在施工计划结束时间前( )分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff09-d8a7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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蜀汉路联锁区包括( )个车站。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed9-1c6d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用RM模式限速25km/h运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b77-2956-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线防汛专业抢险队伍力量应满足5处及以上站点同时抢险需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7d-abe8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线区间隧道设疏散平台,疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于( );在圆形隧道内不小于( );疏散平台站立最小高度(垂直)( )。

A. 600mm

B. 500mm

C. 700mm

D. 2000mm

E. 1800mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc8f-f4a9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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( )是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门、各单位都必须根据( )的要求组织本部门工作。

A. 列车运行图

B. 安全生产

C. 行车组织细则

D. 行车组织规则

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe50-b2d4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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高架车站在大客流情况下应按照“由下至上、由内至外”的原则和“先控制进站,后控制换乘”的原则依次进行三级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7c-736e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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特殊情况下,预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔( )时,行调视情况可组织小交路运行,调整正线列车间隔。

A. 两倍以上

B. 两倍及以上

C. 两倍

D. 3分钟

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feb8-ece8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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