A、当未到对位标停车时，司机确认运行前方无异常后，先自行动车对标，并及时报告行调
B、当越过对位标时，司机需报告行调并征得同意后，方可退回
C、末班车或乘客无返程条件的列车越过对位标时，必须退回
D、当不具备后退条件时，行调通知司机继续运行，并及时通知前方站
E、客车在本交路终点站越过对位标时，必须退回
答案：ABCDE
A、当未到对位标停车时，司机确认运行前方无异常后，先自行动车对标，并及时报告行调
B、当越过对位标时，司机需报告行调并征得同意后，方可退回
C、末班车或乘客无返程条件的列车越过对位标时，必须退回
D、当不具备后退条件时，行调通知司机继续运行，并及时通知前方站
E、客车在本交路终点站越过对位标时，必须退回
答案：ABCDE
A. 行调发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲
B. 电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM模式运行
C. 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排
D. 请求闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且发车进路准备好后，方可请求闭塞
A. 存车线
B. 车辆段线
C. 折返线
D. 车场线
A. 列车停放制动不缓
B. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
C. 操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障，无法操作
D. 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行
E. 全列车切除1节单车供气塞门
A. 30
B. 40
C. 60
D. 80
A. 新南门
B. 市二医院
C. 驷马桥
D. 春熙路
E. 昭觉寺南路
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
A. 岛式
B. 侧式
C. 一岛两侧式
D. 双岛式
A. 后续列车与故障车连挂后经出段线运行至北郊车辆段
B. 后续列车与故障车连挂后运行至军区折返线
C. 前行列车与故障车连挂后经出段线运行至北郊车辆段
D. 前行列车与故障车连挂后运行至军区折返线
A. B
B. B1
C. B2
D. B3
