A、绿灯：允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位
B、黄灯：允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位
C、黄灯+红灯：引导信号允许越过，限速25km/h 至下一信号机
D、红灯：禁止越过
E、灭灯：CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过
答案：ABCDE
A、绿灯：允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位
B、黄灯：允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位
C、黄灯+红灯：引导信号允许越过，限速25km/h 至下一信号机
D、红灯：禁止越过
E、灭灯：CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过
答案：ABCDE
A. 车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C类。
B. 其中大面积影响客运组织的作业为C1类。
C. 需动火的作业为C1类。
D. 影响环控系统正常使用的作业为C1类。
E. 影响消防系统正常使用的作业为C1类。
A. CBTC
B. 非CBTC
C. iATP
D. ATP/ATO
E. 联锁
A. 世纪城站
B. 值班主任
C. 行调
D. 施工计划室
A. 抗大灾
B. 抗大洪
C. 抗大汛
D. 防大汛
E. 抢大险
A. 1600mm
B. 1620mm
C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
A. 车站设备房或其它区域出现持续滴水或渗水现象，可能影响部分设备的正常运行和客运服务质量，但不会对行车安全和乘客秩序造成较大影响。
B. 积水持续上涨，有漫过已设置的防汛沙袋、挡水板等围挡趋势，或已从围挡缝隙处向站厅大量漫入。
C. 车辆段（停车场）、调度指挥中心大楼等处出现多处进水，需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转移。
D. 轨行区发现有积水已漫过道床。
A. 高度集中
B. 紧密配合
C. 统一指挥
D. 逐级负责
E. 协调动作
A. 30
B. 40
C. 60
D. 90
A. 非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关
B. 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行
C. 给牵引，保持制动缓解后，车辆监控显示器上能观察到各车BC压力变化至零，但制动缓解指示灯仍不亮
D. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用
E. 连续三节及以上客室照明全部不亮
