A、接触网停电或故障时，电调与行调互相通报故障信息，行调配合电调按照“边抢修，边运营”的原则维持最大限度运营
B、运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过5分钟时，行调口头通知电调，要求开启相应的隧道风机
C、挂地线前，行调确认作业区域已停电，填写挂地线通知单，经值班主任确认后交电调办理挂地线手续
D、进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电；如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后补填《停电通知单》
E、电调接报变电所跳闸或发生故障时，立即通知行调，行调在值班日志上做记录，并通知车站和司机加强监控，配合查找跳闸原因，把现场反馈的信息及时通报给电调
答案：CDE
A、接触网停电或故障时，电调与行调互相通报故障信息，行调配合电调按照“边抢修，边运营”的原则维持最大限度运营
B、运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过5分钟时，行调口头通知电调，要求开启相应的隧道风机
C、挂地线前，行调确认作业区域已停电，填写挂地线通知单，经值班主任确认后交电调办理挂地线手续
D、进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电；如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后补填《停电通知单》
E、电调接报变电所跳闸或发生故障时，立即通知行调，行调在值班日志上做记录，并通知车站和司机加强监控，配合查找跳闸原因，把现场反馈的信息及时通报给电调
答案：CDE
A. 封闭车站及解除封闭
B. 线路限速或取消线路限速
C. 列车中途清客
D. 变更列车进路
E. 列车救援
A. 废水泵电源
B. 自动售检票系统电源
C. 消防泵电源
D. 电梯电源
A. 轨行区积水已漫至轨。
B. 区间发生结构性漏水或爆管，致使该区间无法正常行。
C. 依靠运营公司现有力量无法进行及时有效处置的汛。
D. 车辆段（停车场）或调度指挥中心大楼的工作房、设备房、控制室等出现局部进水、滴水或渗水，可能影响设备正常运行或造成重要物资、材料等污损、破。
E. 普通给水管线发生爆管，无法及时关闭水阀，但暂未对设备正常运行及服务、生产造成较大影。
A. 加开或停运
B. 反方向运行
C. 备用车顶替
D. 阶段性限速
A. 工程车作业时，若封锁区段内有道岔的，若因作业需要确需转动道岔时，由施工负责人向车长提出，车长与行调联系调车作业计划
B. 遇工程车需在作业区域内往返运行时，行调应将作业区域封锁，施工过程 中的工程车运行由行调负责指挥，待施工结束后，由行调发布调度命令开通有关线路
C. 开行超长、集重货物的工程列车时，车站 必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全的情况，应立即通知司机并报告行调
D. 安排工程车作业时，必须严格按照规定的作业区域安排，工程车必须在首列车出段前60分钟到达车辆段，特殊情况按照行调命令执行
E. 应立即显示停车信号并报告行调
A. 单节单侧及以上车门无法正常关闭
B. 制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力
C. 有一台受电弓故障需降弓
D. 全列车切除2节车及以上单车供气塞门
E. 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动短路开关缓解紧急制动动车（1、2号线）；操作紧急制动环路旁路开关缓解紧急制动动车（3、4号线）
A. Ⅱ～Ⅴ
B. Ⅲ～Ⅵ
C. Ⅲ～Ⅳ
D. Ⅲ～Ⅴ
A. 上行后续列车与故障车连挂后运行至龙泉驿折返线或龙泉驿存车线II道
B. 上行前行列车与故障车连挂后运行至龙泉驿折返线或龙泉驿存车线II道
C. 上行后续列车与故障车连挂后运行至书房存车线
D. 上行前行列车与故障车连挂后运行至书房存车线
