A、当信号系统失去防淹门“打开且锁定”信号时，均不能再通过防淹门区段排列进路。对于已经排列好的进路，进路上的防护信号机会显示红灯。
B、LCW不具备列车进路自动触发功能，即系统不能够根据列车DID触发进路。
C、进路无法解锁，此情况不影响同向列车进路排列，与方向锁相反进路无法排列。
D、进路无法解锁，如方向锁区段无道岔或位于中间站道岔区段，且方向锁方向与运营方向相反，则组织后续列车降级为iATP模式运行。
E、在非CBTC模式下，计轴区段红光带故障将影响进路正常开放，但可开放引导信号。可组织后续列车凭引导信号或越红灯运行。
答案：ABCE
A、当信号系统失去防淹门“打开且锁定”信号时，均不能再通过防淹门区段排列进路。对于已经排列好的进路，进路上的防护信号机会显示红灯。
B、LCW不具备列车进路自动触发功能，即系统不能够根据列车DID触发进路。
C、进路无法解锁，此情况不影响同向列车进路排列，与方向锁相反进路无法排列。
D、进路无法解锁，如方向锁区段无道岔或位于中间站道岔区段，且方向锁方向与运营方向相反，则组织后续列车降级为iATP模式运行。
E、在非CBTC模式下，计轴区段红光带故障将影响进路正常开放，但可开放引导信号。可组织后续列车凭引导信号或越红灯运行。
答案：ABCE
A. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
B. 全列车无法正常开、关门，经处理故障仍未消除
C. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行
D. 单节同侧2个及以上车门被隔离
E. 高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火
A. 25
B. 45
C. 50
D. 60
A. W2604
B. W2608
C. W2606
D. W2602
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
A. 801—849
B. 850—899
C. 851—899
D. 801—899
A. 任何人严禁在未经行调允许的情况下进入轨行区
B. 车场救援机车及各类抢修车辆应处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，性能良好
C. 遇大面积故障时，行调可对列车运行交路进行调整
D. 司机应在前端驾驶客车运行，如需推进运行时，应有监控员在前端驾驶室监控客车运行
A. 世纪城
B. 广都
C. 四河
D. 升仙湖
A. 广告照明
B. 出入口通道照明
C. 商铺
D. 生活用电源
E. 清扫机械
A. 发生火灾、爆炸等危及乘客安全时，列车及车站疏散程序的启动及实施
B. 运营期间，因故中断行车需停运部分线路进行抢修作业
C. 根据电客车上下线标准的规定，组织列车清客、退出服务
D. 行车设备故障时，专业人员处理的时机及条件确认
