以下不属于列车自动驾驶系统主要功能的是（ ）。

A. 敌对信号没有接近锁闭

B. 敌对方向没有建立方向锁闭

C. 防淹门打开且未请求关闭（只适用于排列通过防淹门的进路）

D. 与相邻联锁通信正常（只适用于排列跨联锁区的进路）

E. 进路中的操作终端信号机未被封锁

A. 值班主任

B. 行调

C. 中心主任

D. 值班领导

A. 列车运行图

B. 安全生产

C. 行车组织细则

D. 行车组织规则

A. 车站进行运营前检查时

B. 中央ATS工作站故障时

C. 施工检修需要时

D. 进路无法自动触发，30分钟内无法恢复时

E. 行车工作中有必要时

A. 区间

B. 道岔

C. 站线

D. 辅助线

E. 主变电所

A. Sc、Sr

B. Sc、Xr

C. Xr、Xc

D. Sr、Xr

A. 过线的命令由所涉及线路的行调共同拟定命令内容，由发车线行调编写命令；经另一行调确认后使用发车线调度命令号码由各线路行调向本线相关单位发布

B. 发布书面命令时，应先拟后发，并填写《书面命令登记簿》，经另一行调和值班主任确认后方可发布

C. 行调发布命令时，在车辆段（停车场）由车场调度负责传达，在正线（辅助线）由行车值班员负责传达。传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章

D. 行调呼叫司机时，应执行“地点+车次”的呼叫规范