A、图定首班车不可以提前开行，但可适当改晚
B、末班车可提前开行，但不得越站
C、若某一线路的换乘尾班车有所延误时，可视情况越站赶点
D、当列车发生晚点等情况时，行调应通过有关车站和司机了解晚点原因，行调可人工介入，利用多种行车调整手段，保持均匀的行车间隔，尽快恢复正点运行
E、接触网挂地线前，需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行
答案：ABC
A、图定首班车不可以提前开行，但可适当改晚
B、末班车可提前开行，但不得越站
C、若某一线路的换乘尾班车有所延误时，可视情况越站赶点
D、当列车发生晚点等情况时，行调应通过有关车站和司机了解晚点原因，行调可人工介入，利用多种行车调整手段，保持均匀的行车间隔，尽快恢复正点运行
E、接触网挂地线前，需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行
答案：ABC
A. ATC
B. ATS
C. MSS
D. CI
E. DCS
A. 原则上不组织故障列车上线运行；若正在运行列车发生故障，由设备专业人员明确提出处理意见。
B. 故障列车不能继续投入运营时，行调立即组织列车退出服务，安排备用车上线调整。
C. 当线网某一条线路发生大面积晚点时，与晚点线路有换乘的线路也需视情况对本线的列车采取多停、限速等调整手段，降低晚点线路的客流压力。
D. 若某一线路的换乘尾班车有所延误时，必须通报有换乘关系的邻线行调，由邻线行调确定调整方案。
E. 若某一线路的换乘尾班车有所延误时，可视情况越站赶点
A. 绿灯：允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位
B. 黄灯：允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位
C. 黄灯+红灯：引导信号允许越过，限速25km/h 至下一信号机
D. 红灯：禁止越过
E. 灭灯：CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过
解析：司机连续5分钟联系不到行调及车站时，区间列车限速25km/h运行至前方站待令，折返线列车原地待令，在站列车在站台待令
A. 700mm
B. 500mm
C. 550mm
D. 800mm
A. 运营线列车冲突
B. 机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
C. 列车带电进入停电区或无电区
D. 运营期间，单个车站照明全部熄灭60分钟以上
