A、全列车切除1节单车供气塞门
B、有一台受电弓故障需降弓
C、蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
D、单节同侧2个及以上车门被隔离
E、制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力
答案：ABD
A、全列车切除1节单车供气塞门
B、有一台受电弓故障需降弓
C、蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
D、单节同侧2个及以上车门被隔离
E、制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力
答案：ABD
A. 广告照明
B. 出入口通道照明
C. 商铺
D. 生活用电源
E. 清扫机械
A. 司机负责列车运行过程中车辆相关故障的判断及处理，并及时将现场情况向行调报告
B. 客车在正线运行时，司机需及时确认《列车运行图》，确保列车正点运行
C. 客车进站停稳，司机完成站台作业后，凭车载信号或地面信号显示发车
D. 客车出段时，司机凭地面信号显示以RM模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
A. 350
B. 200
C. 300
D. 250
A. 5
B. 10
C. 15
D. 25
A. 空车车次
B. 替开列车车次
C. 临客车次
D. 不用赋予车次
A. 1600mm
B. 2000mm
C. 1800mm
D. 1500mm
A. 下行后续列车与故障车连挂运行至就近存车线
B. 下行后续列车与故障车连挂运行至红光停车停车场
C. 下行前行列车与故障车连挂运行至红光停车停车场
D. 下行前行列车与故障车连挂运行至就近存车线
