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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。

A、车窗或门窗玻璃双层破损危及乘客安全时

B、全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

C、全列车3个VVVF故障,经处理后仍无法恢复

D、全列车2个VVVF故障,经处理后仍操作无效

E、需要操作列车完整性旁路开关动车

答案:ABC

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地铁1号线轨旁电话机在摘机5秒后自动拨接就近车站车控室内多功能数字电话或在5秒内拨所需的电话号码。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b87-cc70-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁3号线救援列车在被救援列车后部推进运行时限速( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fee4-95a1-c0c0-3bf7bd52af00.html
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行调收到异物不影响运营安全的报告后,通知迫停列车和后续列车正常通过异物区域,要求司机加强对异物状态的瞭望和列车网压显示状态的观察,有异常立即报行调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b9b-d11f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下属于Ⅳ级防汛应急抢险的启动条件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff72-8e3a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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一切通讯中断时(包括手机),OCC指派调度员到备用控制中心(世纪城站或天府广场站),使用车站电话及电台将故障通报全线车站及司机,并将控制权下放各联锁站,由各联锁站负责组织联锁区内列车运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b75-4080-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下不属于保护区段锁闭条件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff3e-6857-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线列车以RM模式在正线运行限速( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fedb-664d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff64-7eb2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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若列车故障于连山坡(不含站线)-书房上行,可组织( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffa0-d489-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff5e-a6f1-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
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多选题
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。

A、车窗或门窗玻璃双层破损危及乘客安全时

B、全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

C、全列车3个VVVF故障,经处理后仍无法恢复

D、全列车2个VVVF故障,经处理后仍操作无效

E、需要操作列车完整性旁路开关动车

答案:ABC

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地铁1号线轨旁电话机在摘机5秒后自动拨接就近车站车控室内多功能数字电话或在5秒内拨所需的电话号码。

解析:在5秒内拨所需的地铁线网内的电话号码

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地铁3号线救援列车在被救援列车后部推进运行时限速( )km/h。

A. 10

B. 25

C. 30

D. 45

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行调收到异物不影响运营安全的报告后,通知迫停列车和后续列车正常通过异物区域,要求司机加强对异物状态的瞭望和列车网压显示状态的观察,有异常立即报行调。
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以下属于Ⅳ级防汛应急抢险的启动条件的是( )。

A. 设备房或站厅、站台等区域出现多处渗水、漏水,且水量较大,需关停部分设备或调整、限制乘客进出车站。

B. 轨行区发现有积水已漫过道床。

C. 车辆段(停车场)、调度指挥中心大楼等处出现多处进水,需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转移。

D. 消防及生活给水管线发生爆管,无法及时关闭阀门,对设备运行和运营服务可能造成较大影响。

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一切通讯中断时(包括手机),OCC指派调度员到备用控制中心(世纪城站或天府广场站),使用车站电话及电台将故障通报全线车站及司机,并将控制权下放各联锁站,由各联锁站负责组织联锁区内列车运行。
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以下不属于保护区段锁闭条件的是( )。

A. 保护区段内反方向没有方向锁闭

B. 始端信号机显示红灯

C. 保护区段内没有信号机封锁

D. 进路已锁闭

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地铁2号线列车以RM模式在正线运行限速( )km/h。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 45

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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 电客车紧急制动不缓解,采取紧急制动环路旁路措施后,缓解紧急制动动车

B. 操作关门旁路开关后无法以ATO(1/2号线)、ATP(3/4号线)动车

C. 列车操作端远、近光灯均故障,后续区间有隧道照明时

D. 非牵引无流故障需操作应急运行模式,ATP不可用

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若列车故障于连山坡(不含站线)-书房上行,可组织( )。

A. 上行后续列车与故障车连挂运行至龙泉驿存车线

B. 上行后续列车与故障车连挂运行,经书房存车线折返后运行至东客站存车线或洪柳车辆段

C. 上行后续列车与故障车连挂运行至书房存车线

D. 上行后续列车与故障车连挂运行至龙泉驿折返线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffa0-d489-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 单节单侧3个及以上车门被隔离,在距离前方终点站不需要开启故障侧车门或仅一个车站需开启故障侧车门时

B. 两台辅助逆变器同时故障,经处理后仍无法恢复

C. 列车操作端远、近光灯均故障,且后续区间无隧道照明时

D. 列车需要打回送模式运行

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