A、列车停放制动不缓
B、客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
C、一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行
D、全列车切除2节车及以上单车供气塞门
E、高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火
答案：ABDE
A、列车停放制动不缓
B、客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
C、一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行
D、全列车切除2节车及以上单车供气塞门
E、高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火
答案：ABDE
A. 中央无线调度电台故障时，行调应及时使用有线调度电话将故障信息通报车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令
B. 中央有线调度电话故障时，行调应及时使用无线调度电台将故障信息通报车站
C. 中央有线调度电话及无线调度电台同时故障时，公务电话正常，应及时使用公务电话将故障信息通报各联锁站，联锁站通知联锁区内的其他车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令，同时将控制权下放各联锁站，由联锁站负责组织联锁区内列车运行
D. 司机连续10分钟联系不到行调及车站时，区间列车运行至前方站待令，折返线列车折返至站线待令，在站列车在站台待令
A. Sc～X2109
B. Sc～X2105
C. Sc～X2107
D. Szc～X2109
A. 10
B. 25
C. 30
D. 45
A. 通信正常
B. 联锁正常
C. 启用CTC确认
D. 电源正常
A. 无司机的ATO自动折返模式（ATB）
B. 有司机的ATO自动折返模式（ATO）
C. 有ATP监督的人工折返模式（ATPM、iATP）
D. 有25km/h速度限制的RM人工折返模式
E. 无ATP监督的NRM人工折返模式
A. 华西坝—省体
B. 锦江—华西坝
C. 华西坝—火南
D. 锦江—省体
