A、有一台受电弓故障需降弓
B、蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
C、司机室门、通道门无法开启或机械故障无法关闭
D、两台辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复
E、列车停放制动不缓
答案：BDE
A、有一台受电弓故障需降弓
B、蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
C、司机室门、通道门无法开启或机械故障无法关闭
D、两台辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复
E、列车停放制动不缓
答案：BDE
A. 车窗或门窗玻璃双层破损危及乘客安全时
B. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门
C. 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
D. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
E. 需要操作列车完整性旁路开关动车
A. 10
B. 15
C. 25
D. 35
A. 列车需要打回送模式运行
B. 需要操作列车完整性旁路开关动车
C. 高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火
D. 给牵引，保持制动缓解后，车辆监控显示器上能观察到各车BC压力变化至零，但制动缓解指示灯仍不亮
E. 客车防护灯均不亮
A. X1504
B. X1506
C. S1504
D. S1506
A. 侧式
B. 岛式
C. 一岛一侧式
D. 一岛两侧式
A. 手动排路功能故障
B. 联锁故障报警
C. 电源故障报警
D. 手动排路功能开启
A. 3站以上
B. 3站及以上
C. 5站以上
D. 5站及以上
