A、办理接发车进路，车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定。
B、办理接发车进路，进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
C、与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时需到现场确认。
D、车辆段（停车场）设备故障时，控制台不能操纵的道岔，现场人工扳动并使用钩锁器锁定；控制台操纵道岔、排列进路后，进路锁闭，不能进路锁闭的，单操单锁。
E、采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业。
答案：ABD
A、办理接发车进路，车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定。
B、办理接发车进路，进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
C、与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时需到现场确认。
D、车辆段（停车场）设备故障时，控制台不能操纵的道岔，现场人工扳动并使用钩锁器锁定；控制台操纵道岔、排列进路后，进路锁闭，不能进路锁闭的，单操单锁。
E、采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业。
答案：ABD
A. 防汛信息收集、整理、传达、汇报
B. 防汛应急响应的启动、结束，应急响应期间的指挥
C. 管辖区域隐患排查，建立问题库，通报并督促整改
D. 备齐物资、人员，建立台账并更新
E. 中心内部人员防汛安全教育
A. 非遗
B. 中医大
C. 万年场
D. 清江西
E. 玉双路
A. 两节及以下客室照明全部不亮
B. 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行
C. 单车两台以上通风机故障
D. 两节车及以上常用制动无法施加
E. 有一台受电弓故障需降弓
A. NRM
B. RM
C. iATP
D. ATPM
E. ATO
A. 运营期间的供电设备抢修（如接触网、变电所等）按照“边运营，边抢修”的原则进行处理，由电调向行调提出申请，行调同意后由电调组织实施
B. 行调接到正线影响行车的设备（非车辆专业）故障时，应及时通报维调，并跟进处理进展、初步判断原因及预计恢复时间
C. 运营时间抢修人员需进入轨行区时，行调根据维调要求做好配合
D. 影响行车的设备故障抢修时，维调及时向行调通报抢修进度及预计修复时间
A. S2617～Sr
B. S2615～Sr
C. S2613～Sr
D. S2617～Szr
A. 施工计划的申报、编制、审批、下达按《线网施工检修管理规则》执行
B. 日补充计划须优先安排，OCC在组织实施施工计划时有权调整
C. 在运营时间内，禁止进行影响行车的有关施工检修作业
D. 处于进路锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业
A. 折返线
B. 存车线
C. 出入段/场线
D. 联络线
E. 渡线
A. 列车需要打回送模式运行
B. 需要操作列车完整性旁路开关动车
C. 高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火
D. 给牵引，保持制动缓解后，车辆监控显示器上能观察到各车BC压力变化至零，但制动缓解指示灯仍不亮
E. 客车防护灯均不亮
