A、原则上不组织乘客越过火场逃生,地面、高架线路应组织乘客往就近车站疏散。
B、列车发生火灾,通知司机尽量驾驶列车至前方站。
C、着火列车迫停区间,行调及时扣停后续列车,并及时通知两端车站协助处理。
D、站厅与站台同层的车站,站厅火灾按站台发生火灾的情况处理。
E、换乘站着火,各线载客列车在该站不停站通过。
答案:BDE
A、原则上不组织乘客越过火场逃生,地面、高架线路应组织乘客往就近车站疏散。
B、列车发生火灾,通知司机尽量驾驶列车至前方站。
C、着火列车迫停区间,行调及时扣停后续列车,并及时通知两端车站协助处理。
D、站厅与站台同层的车站,站厅火灾按站台发生火灾的情况处理。
E、换乘站着火,各线载客列车在该站不停站通过。
答案:BDE
A. 发生火灾、爆炸等危及乘客安全时,列车及车站疏散程序的启动及实施
B. 行车设备故障时,专业人员处理的时机及条件确认
C. 非上下线标准要求的列车中途清客、退出服务(专业调度提出需求的除外)
D. 运营期间组织人员临时下线路
A. 1600mm
B. 1620mm
C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
A. 上行前行列车与故障列车连挂后推进至折返线
B. 下行后续列车经出段线折返后或组织车辆段备用车经出段线与故障车连挂后运行至非遗折返线
C. 上行前行列车与故障车连挂后牵引回段
D. 下行后续列车经出段线折返后或组织车辆段备用车经出段线与故障车连挂后牵引回段
A. 当车站接到行车调度故障区段信号设备恢复的通知后,立即利用行车间隔组织车站及信号人员现场拆除钩锁器、恢复遮断器。
B. 采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按调车作业方式办理,司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业。
C. 行调确认满足基本闭塞法行车条件,向车站发布取消电话闭塞法的调度命令,再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。
D. 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复(日常已断电钩锁的道岔除外)、线路出清,各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调。
A. 正线、辅助线
B. 车辆段(停车场)线
C. 车站
D. 主变电所
E. OCC
A. 2A2-02-002
B. 2A1-22-002
C. 1A2-12-002
D. 2A2-12-002
E. 2A1-02-002
A. 电客车救援时
B. 工程车在作业区域内需往返运行
C. 调试列车在作业区域内需要封锁
D. 其他需要封锁的情况
E. 工程车救援时
A. Szc~X4206
B. Szc~X4208
C. Sc~X4208
D. Sc~X4206
A. 省体
B. 春熙路
C. 市二医院
D. 骡马市