根据地震可能造成灾害的严重程度，地震应急响应分为三级，由低到高为：一级地震响应、二级地震应急响应、三级地震应急响应。

A. 列车未动车，车站人员发现车门、屏蔽门夹人，站台岗发现夹人，应严格执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序；司机接到夹人的通知后严禁动车，打开站台侧车门、屏蔽门，必要时到现场配合处理

B. 列车未动车，司机发现车门、屏蔽门夹人，司机严禁动车，立即打开站台侧车门、屏蔽门，并使用400M通知车站现场处理，必要时到现场配合处理

C. 列车已动车，车站人员发现车门、屏蔽门夹人，站台岗发现夹人，应严格执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序，并通知值班站长，值班站长接报车门、屏蔽门夹人动车后，立即赶往事发屏蔽门处担任事故处理现场负责人，根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调

D. 列车已动车，车站人员发现车门、屏蔽门夹人，站台岗发现夹人，应严格执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序，司机打开整列车门、屏蔽门，通知值班站长到夹人车门处进行处理

A. 值班领导

B. 值班主任

C. 行车调度

D. 电力调度

E. 维修调度

A. “安全第一”

B. “安全生产”

C. “四不放过”

D. “事故导向安全”

A. 地震可能造成危及行车、人员伤亡、财产损失等情况时，应按照“导向安全”的原则进行处理

B. 地震造成人员伤亡时，应按照“先实施救人，后进行事故处理”的原则进行处理

C. 地震对运营设备造成影响时，应按照“先通后复”原则进行应急处置，必要时组织小交路运行或启动公交接驳，维持最大限度运营

D. 地震处置原则中要求各岗位工作人员应按照岗位职责独立开展工作，服从公司地震应急指挥部和值班主任统一调度指挥，积极组织抢险救灾工作

A. 当车站或列车发生爆炸、不明气体袭击等恐怖事件时，值班主任组织关闭车站，车站立即报告地铁公安。公安人员到达现场后，根据公安人员的要求继续关闭或开启车站（或个别出入口）

B. 当车站发生火灾、塌方、水淹等灾害事故并严重影响客运服务时，值班主任组织关闭车站

C. 当接到炸弹、毒气恐吓等情况时，值班主任立即报告地铁公安，并立即组织关闭车站（或个别出入口）或全线

D. 当接到预报或突发5级及以上的地震时，行调组织全线所有列车扣停在车站清客，组织关闭车站（如列车在区间，则尽量组织到达前方站清客）

A. 203m

B. 28.99‰

C. 302m

D. 33.34‰

E. 29.6‰

A. 1600mm

B. 2000mm

C. 1800mm

D. 1500mm

A. 20

B. 30

C. 50

D. 80

A. 高新

B. 金融城

C. 华府大道

D. 天府三街