答案：B
答案：B
A. 橙色预警响应：各部门按照防汛职责立即对管辖范围进行详细防汛情况排查，防汛重点车站巡视间隔不大于15分钟，其它车站、车辆段、OCC巡视间隔不大于30分钟。
B. 黄色预警响应：各部门进入“戒备”状态，保持警戒值班，全员通信畅通。
C. 蓝色预警响应：各部门按照职责立即对防汛重点部位进行巡视，发现隐患、险情立即报告调度指挥中心并进行处置。
D. 蓝色预警响应：防汛救援相关队伍整备待命，接到抢险救援命令后迅速出发。
E. 橙色预警响应：抢险队伍集结，部署到防汛重点部位，进入“临战”状态。公司防汛办做好各部门防汛相关工作的督促、检查。
A. 世纪城
B. 广都
C. 四河
D. 升仙湖
A. 3站以上
B. 3站及以上
C. 5站以上
D. 5站及以上
A. 省体
B. 春熙路
C. 市二医院
D. 骡马市
A. 在正线上，每一个站间区间加后方站站线为一个闭塞区段。
B. 在正线上，每一个站间区间加前方站站线为一个闭塞区段。
C. 在正线上，每一个前方站站线加站间区间为一个闭塞区段。
D. 在正线上，每一个后方站线加站间区间为一个闭塞区段。
A. 当车站或列车发生爆炸、不明气体袭击等恐怖事件时，值班主任组织关闭车站，车站立即报告地铁公安。公安人员到达现场后，根据公安人员的要求继续关闭或开启车站（或个别出入口）
B. 当车站发生火灾、塌方、水淹等灾害事故并严重影响客运服务时，值班主任组织关闭车站
C. 当接到炸弹、毒气恐吓等情况时，值班主任立即报告地铁公安，并立即组织关闭车站（或个别出入口）或全线
D. 当接到预报或突发5级及以上的地震时，行调组织全线所有列车扣停在车站清客，组织关闭车站（如列车在区间，则尽量组织到达前方站清客）
A. 第一级客流控制
B. 第二级客流控制
C. 第三级客流控制
D. 以上均不是
A. 当车站列车、区间发生火灾、爆炸事故或毒气等恐怖袭击时，按照地铁公安的组织处理应急情况，电调应按火灾模式进行中央控制或组织车站启动各设备动作。
B. 运营期间的供电设备抢修（如接触网、变电所等）按照“边运营，边抢修”的原则进行处理，由电调向行调提出申请，行调同意后由电调组织实施。
C. 行调接到正线影响行车的设备（非车辆专业）故障时，应及时通报全线各站，并跟进处理进展、初步判断原因及预计恢复时间。
D. 每日出车前，行调根据场调提供的列车使用计划，核对上线列车车底号。
E. 场调电话无人接听时，若此时需要加开备用车，行调可与信号楼联系。
A. 遇突发情况需要临时限速运行时，经值班领导批准后，由行车调度下达调度命令至各相关单位执行
B. 临时限速行车调度应及时通知司机
C. 临时限速由行车调度以书面调度命令形式发布和取消
D. 设备主管单位必须在指定位置设置限速牌
