中央无线调度电台故障时，行调应及时使用公务电话将故障信息通报车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令。车站通知到站列车司机如需联系行调，通过车站传达或联系行调公务电话。

A. 事件苗头

B. 重大事故

C. 较小事故

D. 一般事件

A. 25

B. 45

C. 50

D. 60

A. 高度戒备

B. 临战

C. 紧急

D. 戒备

A. 行调发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲

B. 电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM模式运行

C. 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排

D. 请求闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且发车进路准备好后，方可请求闭塞

A. 封锁线路

B. 安全帽

C. 荧光衣

D. 动火防护

E. 红闪灯

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

A. S3201～X3205

B. S3201～X3207

C. S3203～X3207

D. S3203～X3205