答案：A
答案：A
A. 联络线视为区间，隶属于2号线行调管辖，进出联络线按照列车办理
B. 列车进出联络线限速20km/h运行
C. 原则上不允许工程车连挂电客车进出联络线
D. 严禁载客列车进入联络线
E. 过线运行的列车须同时满足两条线的限界要求
A. 保护区段内反方向没有方向锁闭
B. 始端信号机显示红灯
C. 保护区段内没有信号机封锁
D. 进路已锁闭
A. 反向运行必须由行车调度发布调度命令
B. 行车调度确认反向运行区段内线路空闲，进路准备妥当
C. 反向运行时，原则上不允许对向列车进入该反向运行的区域，行车调度实施扣车措施，确保行车安全
D. 列车司机应加强瞭望，认真确认线路、信号情况，根据调度命令及所经区段的限速要求运行
E. 运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序
A. 4040
B. 4000
C. 4600
D. 4800
A. 700mm
B. 600mm
C. 500mm
D. 550mm
A. 列车停放制动不缓
B. 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车
C. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
D. 两节车及以上常用制动无法施加
E. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
A. 接触网停电前，需确认最后一列需要带电运行的列车已回段（场）
B. 接触网停电时，填写《停电通知单》，经两名行调确认后交给电调组织停电
C. 接触网挂地线前，需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行
D. 接触网送电前，需确认要求停电的作业已完成
A. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
B. 需要操作列车完整性旁路开关动车
C. 全列车切除2节车及以上单车供气塞门
D. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
A. AM-ITC
B. CM-ITC
C. RM
D. EUM
E. AM-CBTC
