采用电话闭塞法组织行车时，站前折返车站在发出列车到达前方站停稳后，方能向相邻车站报上行/下行列车发车点。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

A. 5km/h

B. 3km/h

C. 6km/h

D. 8km/h

A. 前行列车与故障车连挂后经入段线运行至北郊车辆段

B. 后续列车与故障车连挂后运行至军区折返线

C. 后续列车与故障车连挂后经入段线运行至北郊车辆段

D. 前行列车与故障车连挂后运行至军区折返线

A. 接触网停电前，需确认最后一列需要带电运行的列车已回段（场）

B. 接触网停电时，填写《停电通知单》，经两名行调确认后交给电调组织停电

C. 接触网挂地线前，需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行

D. 接触网送电前，需确认要求停电的作业已完成

E. 故障列车不能继续投入运营时，行调立即组织列车退出服务，安排备用车上线调整。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

A. 图定首班车不可以提前开行，但可适当改晚

B. 末班车可提前开行，但不得越站

C. 若某一线路的换乘尾班车有所延误时，可视情况越站赶点

D. 当列车发生晚点等情况时，行调应通过有关车站和司机了解晚点原因，行调可人工介入，利用多种行车调整手段，保持均匀的行车间隔，尽快恢复正点运行

E. 接触网挂地线前，需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行

A. 区间

B. 道岔

C. 站线

D. 辅助线

E. 主变电所